科技新观察TB|为啥手机再无“超长续航”了？，叕没电了！明明是刚需当下

当下，我们对智能手机高度依赖，生活、学习、办公几乎依靠一部手机来承载。手机电池也是难堪重负，电量缩得比钱包都快， “一天N充”成了手机用户们的标准动作。

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科技君前两天检查手机电池健康，电池容量显示仅有90%——咨询了一圈同事，大家纷纷表示无论什么品牌、什么机型，几乎都有耗电快的问题，所以随身必备充电宝，或者办公室、家里都备着充电线。
“充电五分钟，通话两小时”犹在耳畔， “超长续航”却仿佛成了一个遥远的传说。
一
疫情期间， 3月人均单日使用手机时长达到7.3小时，幸好在家用户可以及时充电，否则电池问题绝对会引众怒。
手机的强续航能力绝对是用户刚需，手机厂商为何就是不爱做“大电池”?
有媒体测评，现在市面上的手机，连续重度使用的五小时后，基本都还剩下不少电量。
就拿苹果来说，它的电池问题劝退不少果粉。
举个例子。苹果经常将新款iPhone11的电池描述为“续航时间相当于上一代iPhone” 。丝毫不上进的表述，是苹果懒得升级了？也许，在苹果的理解中，现在的电池容量已经能满足绝大多数消费者了。

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可是它的电池仍是用户焦虑的理由，就拿科技君90%的电池健康度来说，即便手机只用了一年半不到，即便爱护有加，也难以抵抗缩短的电池容量带来的影响。
少部分人的焦虑成了所有人都能看得到的焦虑。再加上，总不免有经常用手机的时刻，比如长途火车上或是特别无聊的聚会中，看着手机不断紧缩的电量，心情直接降到冰点。
本质上不是电池不够用，而是担心电池不够用而产生的焦虑。并且，手机没电的经验，会被个人的记忆和网络上的信息记录下来，让人一直焦虑下去。

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二
为了解决电池问题，厂商们通常的解决方案是提供快充功能和加大电池容量。
从市场结果来看，是搞快充的赢过了搞大电池的。

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一个原因是产品形象（体积与重量），给手机内置个充电宝是糟糕的决定，它本质上是为了少部分正态分布右侧的人，牺牲了左边绝大多数人的使用体验。
另一个原因，是电池容量不能解决所有问题，装备一个大电池的容错率仍然不是100%——一个典型的数据，今年某款搭载4000mAh电池的骁龙865核心手机，其官方续航测试称可连续游戏7.5小时，这已经是相当极端的测试，但仍然架不住有人一天玩10个小时——如果想贯彻一天一充，那恐怕得测试一个手机全功率运转16小时需要多大电池了。
还是厂商们已经乐观到，真会以为用户能忍到手机电量逼近0时才开始充电？

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曾经主打大容量大电池的手机品牌基本都死了。在很长一段时间里，大电池撑一天的套路是很多品牌打造千元主流价位的标配，它们曾经培养起消费者对“够用一天的偏执印象，而如今已经被技术升级淘汰。
【科技新观察TB|为啥手机再无“超长续航”了？，叕没电了！明明是刚需】这也许能归结为某种战略上的懒惰，堆电池这种毫无技术含量的事情就能换来产品亮点，何乐而不为？

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