纵横车视界|驾驶的豪华SUV价值不菲！，网友在国内某地下车库偶遇男神吴京( 二 ) 网友在国内某地下车库偶遇男神吴京

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其首度搭载的电子式可变比例方向盘，在低速下提供辅助力度较为强大的转向感受，强化市区驾驶的便利性感受，停车时转动方向盘更可降至最低的转向比例，可变力度加上可变比例的电子式转向机构设计，带来与前代车款明显不同的转向感受。集由电子式可变比例方向盘以及结合了第二代ADS主动阻尼控制系统的AIRMATIC气压悬架，为新一代M-Class带来更具质感的行驶表现。

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与上代车型相比之下，新一代M-Class给予试车组最大的不同感受，在于由方向盘及底盘部份带来的回馈感受更为细腻，其配置的AIRMATIC气压悬架结合了第二代ADS主动阻尼控制系统，计算机会根据转向剎车及循迹系统的反应自动调整阻尼，并可在0.05秒内根据各个讯息判断提供四种不同软硬的阻尼设定，大幅强化悬架对于各种路面的适应性。

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并提供舒适及运动两种手动设定模式，当车辆设定在舒适模式下，将路面传来的震动抑制的更为轻微，不若老款车型较为直接的回馈感受，在乘坐舒适性上有明显的提升，通过不平路面接缝时的处理也更具质感表现，强化行驶舒适表现。
第二代ADS主动阻尼控制系统会根据转向剎车及循迹系统的反应自动调整阻尼，并可在0.05秒内根据各个讯息判断提供四种不同软硬的阻尼设定，并提供舒适及运动两种手动按键设定机能。新一代M-Class集由大幅过滤掉自方向盘传来的前轮震动反应，明显的强化了车辆行驶的质感表现。

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【纵横车视界|驾驶的豪华SUV价值不菲！，网友在国内某地下车库偶遇男神吴京】新一代M-Class可变齿比及辅助力度的方向盘，虽在回馈表现上未若前代直接，但可明显过滤掉透过转向机构传来的前轮震动感，强化了行驶上的质感表现，虽然187公里的高速公路行驶距离并不算短，但集由新一代M-Class质感强化的驾驶感受、良好的隔音及底盘吸震效果，亦能明显降低长度行驶带来的疲劳，让新一代车款更适合进行长途的旅行。