cvt变速箱|日本车为什么把可靠性好的AT变速箱逐渐换成了CVT变速箱了呢？日系车|本田

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日系汽车最喜欢使用 CVT变速器，如日产全系列汽车，丰田卡罗拉/RAV4 ，本田雅阁/飞度，斯巴鲁森林人等，都使用 CVT变速器。但 CVT在其它系中并不受欢迎，比如大众福特更喜欢 DSG、 AT ，而现代起亚等韩系车则更喜欢 AT 。那么问题来了，为什么日系车喜欢使用 CVT？有以下原因：
1、模式定位
日本是个小岛国，国土狭小，资源贫瘠，地理环境极差，所以大排量汽车在日本国内并不受欢迎，相反，小车身的K-car却深受日本人的喜爱。大部分日系车型定位以舒适、省油、耐用为特点，而 CVT相对 AT变速箱的省油、换挡更加平顺，提高了车辆的燃油经济性。2、CVT的结构特征
其结构是利用链条、钢带之间的摩擦来传递动力，由于 CVT内部没有实际档位，一般模拟档位换挡，所以可以使发动机在最佳转速范围内，因此 CVT与 AT和双离合变速箱相比，具有省油、换挡平稳、驾驶舒适等优点。3、成本因素
生产 cvt变速箱更便宜！此外，AT变速器就比较复杂，制造成本较高，而且由于受变速箱体积的限制，AT变速器目前已开发出10档变速箱，如本田的10 AT变速器，其制造精度和成本较高。所以对于日本人来说，讲究经济实用，可靠性差不多，CVT逐渐成为各大日系品牌的香饽饽！4、节能耐久性
CVT除平滑变速外，最大的特点是省油。根据 CVT的结构特点，在换挡时不存在动力中间段现象，因为不受档位限制，可以使发动机始终运行在经济有效的区间内，从而实现传动系统与发动机的最佳匹配，进一步提高燃油经济性。
至于为什么 CVT变速器便宜，可以从耐久性上去了解，目前市场上最耐用的自动变速器是 AT和湿式双离合变速器，而 CVT和干式双离合变速器的耐久性都很好，看看本田和日产的 CVT ，你会发现日产和本田的4-5万公里加速无力，钢带断裂的抱怨很多，至于质量、技术如何，就不多说了，但是 CVT的价格和寿命都很高，很低，尤其是日系车 CVT 。
由于 CVT价格低廉，体积小，重量轻，因此，在家用汽车领域，有市场。在成本控制、空间利用方面，日本车都追求极致，因此在运动性、可靠性、安全性方面，都作出了妥协。日本人想，反正普通家庭用户也不会考虑用 CVT变速箱的汽车去飙车，传动效率差一点，扭矩承受小一点，急加速时快肉一点，有什么关系？而且对普通家庭来说，车子空间大一点，油耗低一点，这就是重点的所在。在绩效方面，大多数人在关注排名上都是较低的。就这样，精算师开始将 CVT推广开来，日本车 CVT的使用也越来越多。 【cvt变速箱|日本车为什么把可靠性好的AT变速箱逐渐换成了CVT变速箱了呢？】
CVT相对于传统的变速器有很多优点，而且几乎都是压倒性的优势：传动比最大(也许现在10 AT就能超越，但太贵了) ，重量最轻，结构最简单，最平顺没有顿挫感，最便宜也最省油！而且缺点对于家用车来说几乎可以忽略不计，为什么这样好的传动系统不需要？如今不仅日系车用上了，美系车也在大力发展，大众不想用的话，就是没有优势迫不及待不用吧！对于很多人所说的操控，现在城市中绝大多数车主的平均时速都在30公里以下，不信你到行车电脑上看看总里程和平均时速到底有多快，这种情况下说操控就是神经病！