丰田上半年全球销量三年来首次下滑，设立全新子公司欲提升软件实力( 二 ) 疫情冲击之下

据了解，目前担任TRI-AD首席执行官的詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）将领导这三家公司。今年6月，库夫纳被任命为丰田汽车董事会成员。此前，其曾在谷歌从事机器人技术和自动驾驶汽车项目相关工作。
库夫纳此前在接受媒体采访时曾表示，丰田汽车的目标是在提供可靠、强大的软件方面与该公司提供耐用、优质的汽车一样表现卓越。同时他认为，丰田汽车在制造优质、可靠的产品和硬件方面有着很长的历史，但对于许多传统汽车制造商而言，打造软件是一种新的能力。
事实上，作为一家“硬件”公司，丰田汽车想要提升其“软件”实力由来已久。 2018年1月，丰田汽车总裁丰田章男宣布丰田汽车将从一家汽车公司转型为一家移动出行公司。同年3月TRI-AD成立， TRI-AD是丰田汽车与日本爱信精机和Denso电装共同出资28亿美元成立的合资公司，其中丰田汽车持有90%的股份。
据了解， TRI-AD主要打造安全的移动产品，提供全面集成的、高质量的自动化驾驶软件。 2019年5月29日，丰田汽车进一步对滴滴出行投资500亿日元，约合人民币31.6亿元，组建汽车出行公司。
对于丰田汽车转型的原因，丰田章男表示：“汽车产业正在经历百年一遇的大转型，无论是对手还是游戏规则，都已经发生了改变。要在一个未知的领域，打一场大战，就要再造丰田，从一家汽车公司转型为一家移动出行公司。 ”
在丰田章男看来，丰田汽车作为全球第二大汽车生产商，其在关注和重视自动驾驶汽车与电动汽车方面，比竞争对手慢了较长时间，所以，丰田汽车在这些领域扩展时就要更为努力。
采访人员|李星实习采访人员赵雨萌
编辑|裴健如卢祥勇杜波

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