米尔科维奇|F2英国站冲刺赛：伦德嘉德的大反攻让蒂克特姆吓出一身冷汗 |赛车|

在F1排位赛结束后举行的首场决赛中，马泽平证明他在匈牙利周六赛的好表现并非昙花一现，这位俄国好手靠着优异的平均单圈速度与轮胎管控持续获得优势，并以5.3秒的差距拿下个人在F2的首胜， Carlin车队新秀角田裕毅也靠着拉尾盘的表现取得个人在F2的首个颁奖台。
冲刺赛的起跑顺位采用「倒序发车制」，由周六赛第八名车手取得杆位，因此Ticktum将成为本场冲刺赛的杆位车手，第一至第四排依序为德鲁科维奇（Drugovich）、德雷特拉（Deletraz）、艾洛特（Ilott）、伦德嘉德（Lundgaard）、角田裕毅、周冠宇与马泽平（Mazepin），第五排之后的顺位以第九名的舒马赫依序排列。

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经过1圈的暖胎圈后，长度为21圈的冲刺赛在气温摄氏17度、赛道温度摄氏26度的晴朗、但略有寒意的环境中举行。起跑红灯熄灭后蒂克特姆（Ticktum）顺利取得领先，伦德嘉德（Lundgaard）靠着不错的起跑杀上第二，不久后艾洛特（Ilott）与角田裕毅发生碰撞，使后者打滑熄火退赛，让赛会出示虚拟安全车。

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虚拟安全车很快的在第2圈解除，蒂克特姆（Ticktum）暂时拥有1.5秒的领先优势，伦德嘉德（Lundgaard）、德雷特拉（Deletraz）、德鲁科维奇（Drugovich）紧跟在后，各车手间的差距大致在1秒上下徘徊。
第4圈，暂居第五的艾洛特（Ilott）因第1圈的事故被处加时5秒，前三名车手间的差距维持在1到1.5秒间，德鲁科维奇（Drugovich）、艾洛特（Ilott）与马泽平（Mazepin）也没有离太远。

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第7圈，受罚的艾洛特（Ilott）不改其积极态度超越德鲁科维奇（Drugovich），同一时间施瓦茨曼（Shwartzman）开始朝暂居第十的韩世龙（Aitken）进攻，试图在这个陷入苦战的一周时间不至于空手而归。
第8圈，周冠宇、马泽平（Mazepin）与德鲁科维奇（Drugovich）展开三方对决，结果周冠宇成了大赢家，德鲁科维奇（Drugovich）则是一口气又掉了两个位置，扣除退赛的角田裕毅后，德鲁科维奇（Drugovich）暂时成为本场比赛排名滑落最多的车手。

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第10圈，施瓦茨曼（Shwartzman）终于超越韩世龙（Aitken），并开始追击位居第九的松下，同时领先的蒂克特姆（Ticktum）优势已大致来到2秒，积分圈的八名车手只有德鲁科维奇（Drugovich）与舒马赫（Schumacher）间的距离较近。
第12圈，德雷特拉（Deletraz）在艾洛特（Ilott）的压迫下开始追近与伦德嘉德（Lundgaard）间的差距，三位车手前后的差距仅有1秒左右， 1圈后艾洛特（Ilott）接连对德雷特拉（Deletraz）与伦德嘉德（Lundgaard）展开攻击，并在几次路线变换后上到第二名。

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随后周冠宇也加入了伦德嘉德（Lundgaard）与德雷特拉（Deletraz）的集团，让准颁奖台位置之争仍有悬念，而在这几波缠斗中，领先集团已完全拉开与暂居第六的马泽平（Mazepin）间的差距。
第16圈，原将与蒂克特姆（Ticktum）间差距追近到1秒的艾洛特（Ilott）发生打滑，结束了他的追击秀，由于赛车直接停在赛道中央，赛会不得不派出安全车让工作人员处理这起意外。