目前各个项目建设正稳步快速推进 337审稿：杨永前终审：孙涛一读：林涵

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审稿：杨永前
终审：孙涛
一读：林涵
正文：
解说7月下旬，省泸州高铁站侧式站房地下室结构最后一块面板浇筑完成，地下结构全面封顶，之后项目正式转入地上结构施工。
同期中建三局川南城际铁路泸州高铁站房项目经理周翰东
整个项目我们的开工时间，从原计划的1月中旬，受疫情影响，在3月初的时候才正式施工，但是我们克服了种种困难，采用了三班倒，包括增加机械设备，要保证“人停机不停”这种方式来保证整个节点。整个项目的地下室结构在汛情来临之前完成了全部的地下基础，包括地下室结构的施工任务。
解说泸州高铁站是省重大项目—川南城际铁路内自泸线7个车站之一。川南城际铁路由内（江）自（贡）泸（州）线和自（贡）宜（宾）线构成，线路总长213.4公里，可研估算总投资356.65亿元。其中，内自泸线全长131公里，设计速度250公里/小时；自宜线全长82.4公里，设计速度350公里/小时。
受到新冠肺炎疫情影响，川南城际铁路不少项目延期一个多月复工，但通过科学规划、合理统筹，目前各个项目建设正稳步快速推进。
同期铁投集团川南城际铁路公司泸州指挥部指挥长戴强
整个项目推进我们铁路四个板块，土建工程已基本结束，铺轨、“四电”通信、信号、电力、电气化和站房工程在今年相继展开，四电工程已经完成20%左右，新建的六座站房全面启动，基本上就是地下结构层基本完成。
【目前各个项目建设正稳步快速推进】同期铁投集团川南城际铁路公司总经理唐勇
目前我们全线的隧道百分之百地完成了，所有的隧道都已贯通，我们的路基完成98% ，桥梁完成80%以上。目前项目进展就是按照国铁集团的施工组织设计，有序推进，目标任务非常明确，明年实现开通。
【目前各个项目建设正稳步快速推进】解说川南城际铁路位于南部城市群核心区域，连接内江、自贡、宜宾和泸州四市，是连接成渝经济区腹地次级中心城之间，以及沿线地区与成都、重庆两大中心城市之间便捷快速通道。川南城际铁路建成后，通过与既有铁路衔接，可在川东南地区形成城际铁路网，构建川南四市间0.5小时交通圈，与成都、重庆两中心城市1小时交通圈。
同期铁投集团川南城际铁路公司总经理唐勇
川南城际铁路的内自泸线和我们正在建设的成自线和自宜线，除了有一部分的城际功能以外，同时我们成自宜线也是我们京昆高铁的一部分。老百姓的生活随着高铁的建设、路网的完成，可能会更加幸福，更加美满。人与人之间、社会与社会之间的交往距离就更加近了，以后社会交往也是更加频繁。
采访人员萧永航、温家豪实习泸州报道。完
本文相关词条概念解析：
铁路
定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。例如，西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁，其实中国对它们立项的名称不同，低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路，蓟港快铁之名是天津发改委所定，中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里），区分了三大档次。高铁快铁都捷便，区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法，分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速，其高铁标准采用时下中国的。