上观新闻|“天问一号”完成第一次轨道修正，VLBI测轨分系统对其位置尽在掌握 VLBI测轨分系统以上海天文台为牵头总体

：原题为_上观新闻|“天问一号”完成第一次轨道修正，VLBI测轨分系统对其位置尽在掌握。
摘要：时延和时延率测量精度均优于工程任务指标

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解放日报·上观新闻采访人员获悉， 8月2日7时0分， “天问一号”探测器顺利完成了第一次轨道修正,继续飞向火星。自发射之日起至8月2日止，甚长基线干涉测量（VLBI）测轨分系统已连续执行了10天的实时测定轨任务，跟踪“天问一号”火星探测器正常，系统稳定，准实时向北京发送时延、时延率和测角数据，实时性满足任务要求。 VLBI时延和时延率测量精度均优于工程任务指标。
VLBI测轨分系统以上海天文台为牵头总体单位，由国家天文台密云站、上海天文台天马站、云南天文台昆明站和新疆天文台乌鲁木齐站以及位于上海天文台的VLBI数据处理中心组成。
“天问一号”发射后， VLBI测轨分系统开始地火转移段的跟踪测量任务，并将执行近火捕获、停泊段、离轨着陆、科学探测等各飞行段的干涉测量和轨道计算任务，以及开展火星车的定位实验。实时任务持续到2021年。
VLBI中心对4个测站的测量数据进行准实时处理与事后30分钟精修正处理，得到“天问一号”的VLBI时延和时延率、赤经和赤纬数据。 VLBI中心还利用VLBI测量数据和测距、测速数据进行了轨道计算。
“天问一号”后续还将根据需要进行数次轨道修正。 VLBI分系统将每两天继续跟踪“天问一号”一次，对它进行测定轨。在2021年的近火捕获段， VLBI还将加强观测，每天对天问一号进行测定轨。近火捕获完成后， VLBI将继续参加停泊段、离轨着陆段、科学探测段等的观测，并利用火星车和环绕器间的同波束VLBI观测数据，对火星车进行定位；同时对环绕器进行精密测定轨，为科学成果的产出提供支持。
VLBI测轨分系统组建了一支133位技术人员的试验队。乌鲁木齐测站克服了疫情等不利影响，密云和昆明测站同时兼顾接收科学数据和开展VLBI测定轨工作，上海天马测站、VLBI中心和其他测站一样连续奋战、昼夜工作。

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VLBI中心参试人员（部分）

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密云站参试人员

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乌鲁木齐站参试人员

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昆明站参试人员

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天马站参试人员
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栏目主编：黄海华文字编辑：黄海华题图来源：新华社图片编辑：朱瓅