沫言|选择一辆车，相信一个人雷军前段时间并不算太快乐。坚持做价格

雷军前段时间并不算太快乐。
坚持做价格厚道和感动人心的产品，是雷军的执念。国内市场份额下滑，增长停滞，是小米面临的困局。近来，业内开始流传这样的说法有人说，雷军的执念，让小米赢了战术，却输了战略。有人说，雷军的执念，成就了小米的辉煌，也铸成了小米的困局。
但在回到母校武汉大学的发布会上，雷军曾热泪盈眶地说到，小米就是要坚持做感动人心，价格厚道的产品。再难的困局，小米也要坚持下去。从调整产品结构到打破重重技术壁垒，小米营收突破2000亿元，同比增长34.8%的成绩也让雷军打破了流言。
总说中国3C行业领先汽车行业，因为从中国3C产业就能看到中国汽车的未来。管中窥豹，中国汽车市场也有一个雷军似的狂人。
有人说，魏建军骨子里充满了冒险的因子，总是试图在时代的裂变里探索到新的理想主义安放之地。 “我们不能辜负这么伟大的时代” ，从1990年魏建军接触造车开始，到2016年推出中国第一个真正意义上的豪华品牌WEY ，再到2019年突破30万辆的销量，穿越30年的时空，这句话依然热忱如昨，荡漾在魏建军的胸怀。
当中国汽车市场早已从增量市场转入存量市场，竞争的进一步激烈让所有人都放弃了对未来的幻想，但是魏建军却不断突破自我，以身作则带领WEY以开创者的姿态，通过品牌时尚化、潮流化与年轻消费群体产生共鸣，让更多消费者感受到WEY品牌发展的年轻脉动与勇往直前的信念。
【沫言|选择一辆车，相信一个人】知天命、“逆天行”
从保定驱车到阿拉善，导航推荐的最短路线要1039.5公里，最长1143.7公里，途经5个省份和自治区，横跨10个经度以上，温差超过10°以上。然而自驾，一直都是长城汽车掌门人魏建军每次参加阿拉善英雄会选择的抵达方式不是没人劝过，但魏建军说，我就要试自己的车。
凡是用心驱动身体去做对的事情的人，就是匠人，这句话用来形容魏建军再合适不过。本在55岁的年纪应该知晓天命，凡事都要量力而行，让心有所休息，让脚步不要太匆匆，后半生需要慢一点，静下心来，好好感受一下这个世界，享受一下生活。但是对于魏建军来说这并不是自己的人生选项，在他的字典中并没有量力而行这个词，只有全力以赴。
对有些人来说，青春从没有来过，而对一些人来说，青春从不曾离去。显然魏建军是后者。 5年3赴阿拉善，都是以自驾的方式。带领长城汽车一众高管参加了徐水工厂组织的半程马拉松，并一口气完成了8公里的赛程，让很多年轻高管都摇头感叹自己"老了" 。
这是周四的早上7:20分，魏建军开着自己的欧拉前往长城汽车股份中心，因为再过10分钟，每周固定的汽车评测会就会开始。只要魏建军在保定，他就一定会参加这个会议，每周对 WEY品牌车型做技术评测和听取报告提出意见，这不是他作为WEY创始人的职责，但是却是他作为一个技术狂热者的执念。
都说WEY只是魏建军创立的一个汽车品牌，但对于魏建军来说WEY从来不只是一个汽车品牌，而是他的一个梦，一个爱车男孩的梦。对于一个爱车的人来说，没有什么比将自己的名字印在一个汽车品牌上还要让人兴奋的事情了，而正因如此，对于WEY ，魏建军从来都不“顺天命” 。
进入2020年，全球的巨大变化让所有产业都经历不可阻挡的洗牌，特别是汽车制造行业，不仅仅是WEY品牌，整个汽车市场都遭遇到了巨大的打击。有些人在市场的变化中失去了方向，但总有一些人会在变化中寻找生的希望，这就是魏建军。