产业气象站欠款高达20亿，总部已人去楼空，ofo完全“失联” 据媒体报道

据媒体报道， ofo从官网、App、乃至公众号都已无法联系到公司的人，其App上的机器人客服只会重复回复“请您耐心等待” ，人工客服电话更是无法接通。 ofo此前公开过的两个办公地址，一处早已人去楼空，另一处更是无人知晓其存在。
另一边， 1500万用户的十几亿押金、多个供应商的追缴债款，仍然没有着落。回首2017年， ofo在半年之内拿下76亿元融资，公司急速扩张，戴威在理想国际大厦租下4个楼层，每一层的月租金不低于200万元，那曾是ofo的巅峰时刻。

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可共享经济是个无底洞， ofo在市场激烈的情况下选择疯狂扩张，比拼补贴，却迟迟找不到盈利点。 2017年12月， ofo资金链断裂、挪用用户押金的消息开始传出，创始人戴威回应称， “纯粹是造谣”、“ofo不会动用任何一笔押金。 ”
接下来的情况， ofo连续8个月得不到融资，次年，开始出现提不出押金的情况。 2天退款90人的速度，让用户颇为不满，甚至调侃“等排到自己还要572年” 。有维权者们曾多次前往ofo公司北京总部，但是却扑了空。
有媒体发现， ofo官方微博最近一次的发布时间停留在2019年8月2日。内容为“针对小黄车被回收”的辟谣声明，底下评论区充斥着“还钱”、“退押金”的字样，而部分省市的公众号则早在2018年下旬就没有推送过任何信息。

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相关信息显示，从2018年底开始， ofo先后试水了虚拟货币、P2P、卖广告，甚至尝试借鉴蜂巢快递柜的模式，打造外卖保鲜柜，但这些项目不是倒闭亏钱，就是不了了之。
2019年6月，戴威决定做最后一次努力，开始布局有桩单车的商业模式。可上线不久， ofo布局的数十个中西部城市，只有两个完成改造。四个月后，员工收到ofo城市区长的通知， “有桩失败了，公司不做共享单车了，但是资产要清算一下，车子需要变现，不能扔掉” 。

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ofo一诞生就戴上商业明星的光环，迅速被资本热捧。在解决“最后一公里”的问题上， ofo提出的共享单车模式是全球首创，也是为数不多成功推广到海外的商业模式。可短短四年， ofo为什么失败的这么迅速和彻底？
上千万用户退不出押金，供应商拿不到欠款，员工树倒猢狲散，投资方的钱打了水漂，创始人一无所获，黯然离场。
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产业气象站 欠款高达20亿，总部已人去楼空，ofo完全“失联”

产业气象站欠款高达20亿，总部已人去楼空，ofo完全“失联”