总交易量|暴跌57.3%！这些车商今年都要喝西北风了市场|品牌|消费|同比|新车|总交易量|城

今年以来，我们不断听到这种声音“吉利上半年销量同比下滑19%”、“比亚迪上半年销量同比下滑30.4%”、“ 上汽大众上半年销量同比下滑37.2%” 。这种种的信息，似乎都在告诉我们一个信息——今年新车不好卖。

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但不好卖的何止是新车，二手车作为容易被忽视的一环，在国内却有着1261.9万辆的年销售量，也是排在美国之后的全球第二大二手车市场。但今年以来的销量比起新车而言，却遭受到了更大的打击。

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根据“车300+行业数据合作机构”所提供的数据，今年上半年，全国狭义乘用二手车总交易量约277.2万辆，相比2019年上半年同期，减少约372万辆，下滑幅度达到了57.31% 。
【总交易量|暴跌57.3%！这些车商今年都要喝西北风了】

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相比之下，国内新车上半年累计销量370.6万辆，同比下降25.3% ，经历过几个月复工复产后，其实已经填补上了2、3月份销量的空白。但二手车市场却依旧未见好转，交易量比起去年而言直接腰斩，并且大概率全年销量难以达到千万辆。

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除了关于二手车的销量数据以外，目前国内一线二手车线上交易平台的优信二手车，旗下大数据研究院发布《2020上半年二手车消费数据报告》，而这份报告则从品牌、城市、消费者画像等角度，分析了二手车的用户消费行为。
最受欢迎的品牌
根据《报告》显示，上半年国内卖得最好的二手车品牌为大众，而这也不难理解，毕竟大众目前也是国内保有量最大的车型品牌，加上其实用性和二手车性价比，也让其成为二手车市场最活跃的品牌。

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在此之后的是别克、奔驰、宝马、奥迪，豪华品牌在二手车市场中同样活跃，一部分原因是因为其消费群体换车年限短有关。相比之下，日系车虽然保有量也不小，但大多数都以家用为用途，使用年限更长。

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自主品牌近几年来无论是产品力还是销量都进步显著，因此在二手车市场中也开始崭露头角。例如吉利的交易量排在了第八，而长城哈弗的交易量排在了第十，这些都是其高销量带来的结果。

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交易最活跃的城市
《报告》中，还提及了二手车迁入与迁出量最大的城市，跨区域交易主要集中在华中、华东和华北地区。其中迁入量最大的前十城市为西安、成都、重庆，而迁出量最大的前十城市为石家庄、北京、潍坊。

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与很多人认知中，北上广深等一线城市交易量应该更大不同，排名靠前的城市很多是作为二手车重要周转地存在，因此交易量也更大。并且由于准入门槛较低，二手车交易的难度也更低。