资深媒体人李田友|赛点与红牛均有实力争冠，ESPN：梅奔统治或在本周末终结撰文/LaurenceEdmondson（ESPN赛车频道

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撰文/LaurenceEdmondson（ESPN赛车频道主编）
编译/李田友（腾讯体育特约撰稿人）
理论上，银石赛道应该是今年最适合梅赛德斯的赛道。这里有快速、流畅的弯角以及很长的，适合发挥W11的优势。从理论上来说，梅赛德斯应该能够轻松统治本站比赛。然而，在周五的自由练习赛中，在高达50摄氏度的酷热赛道上，竞争对手似乎缩小了与梅赛德斯车队之间的差距。
赛点车队的斯托尔拿下了周五练习赛的最快单圈，而博塔斯只能排在第三位，汉密尔顿甚至排在了法拉利车队的勒克莱尔之后，仅仅排名第五位。最快单圈前五名的位置被四支不同的车队占据，而且相互之间的差距不超过0.3秒。那么，我们在本周末的比赛中可以期待哪些不同的情况呢？

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【资深媒体人李田友|赛点与红牛均有实力争冠，ESPN：梅奔统治或在本周末终结】斯托尔的单圈成绩无疑令人印象深刻，这主要归功于他在最后时刻的强劲表现。从季前测试开始，我们就知道赛点拥有一款速度很快的赛车，而银石赛道似乎很适合它的发挥。正如我们预期的那样，一款仿制了2019年梅赛德斯冠军赛车的战车，完全有能力做到这一点。
霍肯伯格顶替佩雷兹的位置出战，而在24小时之前，他根本不知道自己会在这个周末出战，由于之前没有进行测试，车队通宵为他安装了适合的座椅，他以最快的速度熟悉了赛车复杂的方向盘，最终以第七快的单圈成绩完成了当天的练习赛。
尽管赛点的表现令人印象深刻，但周五最大的异常还是梅赛德斯明显缺乏速度。相比之下，赛点的车队基本符合外界的预期，但梅赛德斯的表现可谓大倒热灶。可能车迷都还记得，在施蒂利亚大奖赛的周五练习赛中，梅赛德斯和红牛在炎热的赛道上都显得比较挣扎，不过当气温在周日下降之后，情况发生了逆转。

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梅赛德斯引擎主管安德鲁-肖夫林（AndrewShovlin）表示：“我们这辆车似乎没有什么问题，而且我们的空气动力学部件都是相同的，所以我们可以得出结论，我们没有适应这里炎热的条件。 ”
博塔斯对他的车似乎比汉密尔顿更满意一些，但他们都觉得轮胎的温度过高。安德鲁-肖夫林表示：“我们并不需要反应过度，我们预计明天天气就会转凉。当我们的车调校得当的时候，是很有竞争力的，希望我们明日的表现会更好一些。 ”
除了赛点之外，红牛在练习赛中的表现也令人印象深刻，阿尔本在最快单圈上排名第二位，仅仅落后斯托尔0.090秒。不过维斯塔潘的速度相比之下要逊色一些，这似乎也印证了红牛在高温条件下比较挣扎的观点，随着周六和周日的气温降低，梅赛德斯和红牛依然是本周末最有可能竞争冠军的车队。