忘川秋水|曾经仿制了美国的却不好意思拿出来，中国坦克帽发展史( 三 ) 解放军坦克兵使用坦克帽的历史要从1949

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167电台
从80年代开始，装甲机械化部队开始大批量地装配TM-73式工作帽与167电台以及168车内通话器，经过20年的不断改进和完善， 167/168系统已经推出了很多改良版，虽然外部面板没什么变化，但是内部电路则改进了很多，能够适应于很多不同类型的部队使用，如两栖部队、自行火炮部队等等。配备标准的86、88、89、92的通讯设备，另外也对还在使用TM-2式工作帽和A-220电台以及A-221车内通话器的部队进行装备置换，工作帽也是如此。。改造后的59型坦克，更新了外观的火炮和火控系统；内部增加灭火抑爆系统，把原来的A-220/A-221通信系统和TM-2式坦克工作帽彻底更换掉，假如坦克能明显看到一根或两根中馈天线，说明59型坦克里面的电台也更换了。改造59坦克的时候，也对69坦克进行了类似的改造，改造后的69坦克称为79式坦克，它的外观和59式差不多，但是其内部的火控系统和观瞄系统会先进很多。
第三代坦克工作帽

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我军曾引进美军CVC头盔，全称是战车乘员战斗头盔，它是一种音频终端设备，主要是与VIC-1车内通话器配套使用。美军早在越南战争中就已经开始使用CVC头盔了，那个时候主要是作为M48/、M60坦克的标准配备来使用。该头盔在设计上采用了抗噪音的唇边送话器。抗噪音原理：送话器有两个相同的进气孔，噪音产生时，两面进入的噪音相同，在声电敏感产生的信号电压大小相同位置相反，从而互相抵消了，因此没有噪音输出。当战车乘员讲话时，一侧输送声波进入，另一侧没有输送，因此可以输出强烈的话音信号。当然， CVC头盔也有缺点，如它的结构很简单，屏蔽车内噪音的能力弱，耳机耳罩与人耳的吻合度低，设计上缺乏透气性，夏天佩戴会十分闷热。而在我国冬季佩戴时，特别容易进风，起不到丝毫的保暖作用。
在美式坦克车里，乘员佩戴好CVC头盔后，仍然还有一定的活动空间，但是CVC头盔在我国的59式坦克和79式坦克内佩戴后，却没有足够的空间进行活动，甚至连转身都困难。另外， 59式坦克和79式坦克内也没有固定的头盔摆放位置，车辆在行进过程中稍有摇晃，头盔就有可能会滚落在底部的装甲板上。我军CVC头盔一般是与电台通话器成套进行引进的，后来我军在电台通话器上加大了关注力度，尽力进行仿制和改进。虽然CVC头盔也用了一段时间，但由于乘员对它褒贬不一，最后也没有对CVC头盔进行仿制和改进，

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VRC-8000电台
但最主要的原因还是因为这种头盔不适合我军的装备情况，如果强硬装配使用，有可能会影响到我军的实际战斗力。回想在84年国庆35周年的阅兵仪式上，改型后的79坦克方队通过天安门广场时，乘员所佩戴国产的坦克帽而并非是CVC头盔。其实在那个时候， CVC头盔并没有退役，只是如果佩戴CVC头盔的话，会让人一眼就看出来那是别人的东西而非本土产品，所以乘员才没有佩戴CVC头盔。
但是，我们也不能否认CVC头盔确实有很多优点，因此在后续的实践，我军还是参考了CVC头盔对我军的坦克工作帽和头盔进行设计和改进。比如采用抗噪唇边送话器代替喉头送话器、采用有源抗噪的整体设计等等。采用抗噪唇边送话器的原因在于喉头送话器频率性窄，信号尖锐，而且该送话器对帽子的型号和佩戴都有很严格的要求，很容易影响到声音的传输效果。完全国产化的电台和通话器是VRC-8000电台与VIC-1车内通话器，这两种产品配套的系统从96年开始就大批量装配到部队，这个系统就是我军装甲部队的第三代坦克通信系统。可靠性是最好的，故障平均间隔时间也在1700小时以上。