北汽|徐和谊卸任北汽集团董事长曾创造中国汽车行业的“现代速度”( 二 ) 董事长|北汽|中国|汽车|发展史|北京|创

文章图片
徐和谊（央广网发北汽集团供图）
创新：开启北汽“高、新、特”发展新时代
近几年汽车行业面临阶段性调整期，整体盈利水平下降，北汽自主品牌发展也面临严峻考验。
凭借对行业敏锐的洞察力，早在十几年前，徐和谊便已着手为北汽集团超前谋划新能源汽车产业。于2007年便致力于新能源汽车的研发与产业化，建立起国内首家新能源汽车股份制企业“北汽新能源” 。
2018年末，北汽集团又正式提出实施“双轮驱动”发展战略，加快实现北汽新能源化与智能网联化的融合发展和双链螺旋式上升。围绕全面新能源化，以“纯电为主、三线并举”的技术路线有序推进；围绕智能网联化，则以“海豚+”战略为统领，加快实现北汽在智能网联技术突破和产品转化方面的国内领先。截至2019年，北汽集团新能源汽车产销量已经突破50万辆。
乘胜追击。在2019年的北汽集团战略研讨会上，北汽集团正式宣布以“高、新、特”作为北汽事业面向新时代发展的系统解决方案。专注发展质量的提升，强化创新驱动和转型升级，以“特色品类、特色产业、特色模式”的“差异化特色” ，打造北汽“杀手锏” 。
【北汽|徐和谊卸任北汽集团董事长曾创造中国汽车行业的“现代速度”】烈士暮年，壮心不已。在卸任前几个月，徐和谊还在为北汽的革新之路谋篇布局。今年年初，在收获第一个5000亿时，他曾在接受采访时表示， “初步来看，下一个5000亿至少还得10年的历程。新能源车市场竞争加剧，自主品牌亟待突围。 ”如今，继任者将接过徐和谊手中的大旗，继续北汽这个老牌车企的革新之路。

北汽|徐和谊卸任北汽集团董事长 曾创造中国汽车行业的“现代速度”( 二 )

北汽|徐和谊卸任北汽集团董事长曾创造中国汽车行业的“现代速度”( 二 )