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：原题为_新华网|“隐秘”的拥军航线。
新华社济南8月1日电题：“隐秘”的拥军航线
新华社采访人员
“八一”前夕，山东省荣成市院夼村码头，巨大的马达轰鸣声划破了清晨的宁静。 “拥军船”收锚、起航，向着6.8海里外北部战区某部驻扎的苏山岛，破浪前行。
这是一条连最精准的海图都找不到的“隐秘”拥军航线。为报答解放军的救命恩情，院夼人从1960年起就拿出最好的船、选出最有经验的船长，义务为驻岛部队运送物资、接送官兵及家属，累计航程已达20余万公里。
一条拥军航线　五代船长“接力”
“‘泰叔’来啦！”
苏山岛码头， “拥军船”刚一靠岸，等候多时的士兵们深情敬礼、热情问候，向来客献上独有的“登岛礼” 。
“泰叔”名叫钱均堂，今年62岁， 2005年至2019年担任“拥军船”船长。因小名叫福泰，驻岛官兵不论长幼，都亲切地叫他“泰叔” 。
苏山岛是一座无居民、无淡水、无耕地、无航班的“四无”小岛。虽然部队会定期派登陆艇运送补给，但登陆艇母港距离苏山岛较远，往返一趟既费时又费钱，官兵们遇到急事、疾病更为不便。
“部队要将几百元的蔬菜送上岛，可能要花费不菲的燃油费，不如用我们村的船方便。 ”院夼村村委会主任王行敏说， “‘拥军船’的费用由院夼村承担，但调度归驻岛部队。只要他们有需求， ‘拥军船’随叫随到。 ”
2019年7月，院夼村投资近140万元，购置了第五代“拥军船” ，配备了GPS和北斗双导航系统，运输能力达55吨，是第四代“拥军船”的10多倍，还能抗8级风浪。
王行敏说，从舢板船、桷篷船、机动舢板船、大马力舢板船，到目前的现代化养殖看护船， “拥军船”更迭到5代，更换了5任船长，不变的却是满载的“鱼水深情” 。
过去15年间，钱均堂几乎天天奔波在这条“隐秘”航线上。需要运送物资了、战士要出岛了、家属来探亲了，他们都会第一时间给“泰叔”打电话， “有困难，找‘泰叔’”成为驻岛官兵的“口头禅” 。
小到新鲜蔬菜、防疫用品，大到光伏电板、建材机械， “拥军船”带来的物资改变着驻岛官兵们的生活，更在小岛与陆地之间搭起了一座“连心桥” 。
如今，在第五代“拥军船”崭新的驾驶舱里，开了一辈子木船的“泰叔”有些无所适从。因不熟悉现代化驾驶系统， “泰叔”已经不是掌舵的船长，而是“降级”成了船员。
“虽然‘降级’了，但看到‘拥军船’跑得更快、更安全了，我打心眼里高兴。 ”钱均堂说。
同舟共济一甲子。 “拥军船”平均每年往返300多个航次，累计航程已达20余万公里，相当于绕赤道5周多，截至目前迎来送往了驻岛官兵及家属10余万人次，运送各类物资难以计数。
始于救命恩情　结下不解之缘
“拥军船”的首航，源于救命恩情。
1960年4月，院夼村村民王道伦和王义宽驾驶渔船，在海上遇险。没有灯塔，也没有避险之处，狂风巨浪肆虐，他俩随时会有生命危险。
就在绝望之时，他们隐约中听到锣鼓声——原来就在上个月，原本荒无人烟的苏山岛进驻了首批解放军，两人的求救声被巡逻战士听见。随后，十几名战士火速增援，每人手持一面锣鼓狠敲猛打，用“土办法”为他俩指明了航向。
最原始的导航方式，救了两名渔民的生命。当晚，王义宽又发起高烧，战士们轮流守护，给他喂饭、喂药，直到他康复离岛。当年，驻岛官兵又陆续救助了7名遇险渔民。
救命恩情，永生不忘。登岛致谢时，村民们发现，岛上自然条件十分恶劣，补给物资也经常无法及时送达。
“哪能让守岛的解放军缺吃少穿？渔家人最拿手的就是开船！”不善言辞的渔民，把救命恩情刻在了心上。