华龙网|城开高速最长大桥T梁架设完成开州大进至赵家段预计明年通车重庆高速集团供图华龙网-新重庆客户端

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最后一片超百吨重的T梁被运输车缓缓运送到指定位置。华龙网-新重庆客户端采访人员石涛摄
今（31）日，随着最后一片超百吨重的T梁精准落位，城开高速全线最长大桥——温泉特大桥双幅T梁架设完成。这为城开高速开州大进至赵家段在2021年内率先建成通车奠定了基础。

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最后一片T梁吊装到桥墩（盖梁）上。华龙网-新重庆客户端采访人员石涛摄
架T梁665片误差控制在1厘米内
温泉特大桥全长2.6公里，是城开高速全线最长的桥梁，属于先简支后结构连续T梁桥。中交一公局五公司城开高速C1标项目副经理任军磊介绍，全桥共有665片T梁，每片T梁长40米，如果将这些T梁平铺在一起，足足有26600米，相当于950个国际标准篮球场的长度。
“40米长的单片T梁重量超百吨。 ”任军磊说，由于温泉特大桥受周边区域地形限制，难以设置预制梁场，只能在1.1公里以外的地方建设梁场进行预制，然后用T梁运输车运至架设现场， T梁运输最长运距达3.7公里。一片T梁要安放到桥墩（盖梁）上，误差必须要控制在1厘米之内，才算架设成功。
施工中，城开高速C1项目部创新使用了自行式液压整体T梁模板，不仅有效解决了梁体棱角掉块的结构性难题，还使T梁预制的日产量由2片提高到3片。这也是重庆地区首次应用自行式液压整体T梁模板。

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【华龙网|城开高速最长大桥T梁架设完成开州大进至赵家段预计明年通车】T梁正被吊车运送到待安装的位置。华龙网-新重庆客户端采访人员石涛摄
配8台泥浆车防泥浆直流入河
温泉特大桥沿东河而建，左幅有116根桩基全部位于河道内。重庆高速顾问有限公司开州工程部负责人王羽介绍，为避免钻孔过程中排出的泥浆直流入河，项目专门配备了8台泥浆车，每天往返运输，最大程度避免施工对东河造成污染。
此外，施工过程中产生的生活垃圾、建筑垃圾，项目部都严格进行集中处理，并预先设置沉淀池，防止后期运营过程中，汽车经过留下的垃圾等排放到河里，造成污染。

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城开高速全线最长大桥——温泉特大桥双幅T梁今天下午架设完成。重庆高速集团供图华龙网-新重庆客户端发

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城开高速全线最长大桥——温泉特大桥。重庆高速集团供图华龙网-新重庆客户端发
城开高速开州大进至赵家段预计明年通车
作为国家高速公路网银川至百色高速公路的一段，城开高速全长128公里，是重庆首条北连陕西的省际通道，全线桥隧比高达77% 。
重庆高速集团介绍，今年上半年，城开高速桥隧工程捷报频传，全线自复工复产以来，隧道累计掘进约14792米，桥梁架设、悬浇约11873米，贯通隧道4座、架通桥9座。
按计划， 2021年城开高速开州大进至赵家段将具备通车条件，有望率先通车。 2022年城开高速预计将实现从开州通车到城口。届时，从城口城区到开州城区的车程，将由现在的4个小时缩短到1个小时，我市也将实现“县县通高速” 。（采访人员刘艳）

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