理想汽车|理想汽车上市了离特斯拉还差18.3个蔚来( 二 ) 李想|上市|特斯拉|蔚来

明势资本是理想唯一的天使轮机构投资人，并且连续跟投七轮。
文章还谈及理想汽车颇具争议的增程式电动方案，黄明明曾问李想：“是否每一次的选择都觉得孤独?”李想的回答是：“我没有故意在意和别人一样还是不一样，而是更关注到底什么是事实的真相。”
“这个行业很大，现在还在变革的初期，需要长跑耐力型选手，有节奏上台阶，延迟满足。能看到理想在不断定义和实现行业核心和边界。”曹毅对李想更是称赞有加，“巨大的行业、大的底层变化在孕育、S级的创业者、优秀的商业自然属性等等这些都在理想这家公司上能看到。”
他说，李想个人从2011年前后就开始思考智能出行服务这个赛道，明锐的察觉汽车制造业，这个有些传统的产业将会引来第三次机遇期。
这一切，没人想到会发生的这么快，但引领这次机遇期的是马斯克，很快，中国的创业者们赶了上来。
电动车要成了？
特斯拉市值超越丰田成全球第一大车企，引发了一波电动车板块大牛市，全球视角下，电动车路线无疑从产品向还是商业向都已经跑通。
在中国，理想汽车成功IPO给这个行业注入了新的信心：蔚来汽车不断获得资金注入，新一款EC6的交付箭在弦上；小鹏汽车、威马汽车都传来筹备IPO的消息。
源码资本创始合伙人曹毅坦言，我觉得在早年大家看特斯拉主要看“电动化”这个变量是否能强力持续撼动庞大古老的汽车产业，在这个视角下大部分会选择保守，认为挑战巨头太难了。
但才短短数年，大家逐渐意识到，比“电动化”更大的变化力量是“智能化”，“智能化”对传统巨头的挑战是巨大而持续的，这就给了新公司更大的时空去立足、发展。
现在，越来越多的消费者愿意关注和试驾电动车，更明显的风向标是，看的时候他们不在乎自己是燃油车指标还是电动车指标。
理想汽车的上市便是又一个风向标，这个行业历经磨难，异常艰难，但现在仿佛起风了！
【理想汽车|理想汽车上市了离特斯拉还差18.3个蔚来】

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