军事之窗|这结构可靠才怪，为什么说M1加兰德的枪口集气式原理没人用昨天写了篇关于枪口集气式原理的BANG步

昨天写了篇关于枪口集气式原理的BANG步枪，结果评论区出现了一些非常不好的声音。因为文中提到，同样采用枪口集气原理的M1加兰德早期型和德国G41半自动步枪表现非常糟糕，简直就是个垃圾。
结果评论区就出现了这样的回复

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当时我的血压就有点高，然后我寻思是不是很多人不知道加兰德分两批，一批是我们熟悉的长活塞导气式，一批是早期的枪口集气式。所以单独开一篇进行科普
M1加兰德的研发在早在20年代就开始了，但当时采用的是一种非常罕见的底火后坐式结构。这种结构没有导气结构，也没有枪管后坐行程，它依靠锤发底火时候产生的力撞击机芯后坐，有点类似短活塞。而此时机头还是闭锁状态，得等机芯后坐到一定距离才会压下开锁阻铁，此时整个枪机才会在发射药的后坐下开锁，后坐。

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但到1925年，美军军械部打算用.276弹取代.30-06 ，因此加兰德也只能跟着改。但这种新弹不适合用底火后坐，因此它只能将步枪改成了当时比较流行的枪口集气式。到1932年，美国政府又觉得.30-06这批弹储量太大，本着节约的思路，又让加兰德把口径改回去。这加兰德当然很不爽啊，但没办法，毕竟甲方。

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但这时枪口集气的样品都已经做完了，而且他也确实觉得枪口集气比底火后坐要靠谱点，所以就造了这批当时被命名为T1E2的.30-06口径，枪口集气式加兰德。

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集气加兰德的后半部分和标准活塞加兰德并无不同，都是靠一根连杆后坐，然后带动枪机完成旋转开锁、后坐、抛壳等一系列动作。但区别在于活塞加兰德需要在枪管上开孔，在发射的时候将子弹燃气倒入活塞室中推动活塞和连杆后坐。

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而枪口集气式则是在枪口添加一个集气罩，让火药燃气不至于那么快的冲出去，而是通过集气罩导入枪口下方的活塞室，推动活塞和连杆后坐。你简单的理解为，枪口集气就是将活塞导气的枪管气孔移除，然后通过枪口的一个装置来捕捉燃气用以后坐。

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这批T1E2从1932年修改到1935年，最终被美军选定，并命名为M1加兰德，由此开始取代早先的M1903春田大栓。但到1939年，美军发现了T1E2的几个重大问题。
【军事之窗|这结构可靠才怪，为什么说M1加兰德的枪口集气式原理没人用】1、刺刀卡座位于集气罩的活塞筒下方，而枪口集气罩并不牢固，因此上了刺刀后的T1E2不仅不可靠，而且在射击的时候会因为刺刀晃动而大大影响精度。
2、枪口本身就很容易脏，加了集气罩之后更是雪上加霜。未燃尽的火药颗粒会迅速在枪口堆积，硬化，从而导致自动机失灵。如果要处理的话得拆下整个罩子，然后清洗，重新上油。这在战场上很难处理。
3、因为集气罩不牢固，因此在反复拆装后可能变松，定位会略有变动。如果子弹在射出的时候撞到了集气罩，随后膛口火药燃气再喷涌而出时会把整个集气罩都吹掉。
这会儿加兰德慌得一P ，哪能怎么办，赶紧给甲方爸爸改啊。

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到了1940年，加兰德终于变成了我们熟悉的模样。它移除了枪口罩，在枪管下方开了导气孔，老老实实的用起了当时已经比较成熟的长活塞导气原理。