诸葛小彻|歼15完成又一伟大壮举，央视：重大突破，新一代舰载机服役之前图为歼15舰载机夜间空中加油现场近日

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图为歼15舰载机夜间空中加油现场
近日，据媒体报道，在新一代舰载机服役之前，歼15完成又一伟大壮举，那就是顺利进行了夜间空中加油训练，这象征着海军航空兵部队在完善战斗力的方向上又迈出了一大步，国产战机歼15也用行动证明了自身的强大战力，打破了一切质疑声音，为此就连官方媒体央视也公开了训练现场的罕见画面，并盛赞：这是中国海军的重大突破。

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图为美军大型硬管加油机正在准备给F16加油
固定翼飞机空中加油与受油，一向在各国空中武装力量当中被视为高难度科目，尤其是歼15目前所采用的是软管加油技术，相比以美国为首的北约军事强国基本拥有KC10 ， KC135和A330MRTT等大型硬管加油机，能通过机械臂遥控油管并为加油过程提供辅助而言，软管加油虽然历史相对悠久，相关技术也较为成熟，但对受油机飞行员的技术水平要求则更加严苛，因此也被称为空中的刀尖芭蕾。
简单地说，用于软管加油任务的特种飞机技术相对比较简单，通常由运输机或轰炸机调整机内空间并增设额外储油舱后，再加装两套以上的伸缩加油软管改装而来，在加油过程中只需要放出加油管并严格地按照加油航线要求，保持指定的高度与速度飞行即可，然而对于受油机的飞行员来说挑战性就非常大了，后者必须细腻地操纵至少重达十几二十吨的战机与加油机编队，然后小心翼翼地用位于驾驶舱侧面的固定式受油管来对接加油管锥套。

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图为俄罗斯空天军软管加油编队
在这个过程中，受油机飞行员对飞机操纵杆，节流阀和舵踏板的控制动作都必须极端细腻，尤其是在对接的一瞬间，如果相对速度过快就有可能直接折断加油管，又比如对接完成后的加油过程中，如果没有保持好双机编队之间的相对位置，也有可能导致锥套意外脱落并在机身上摩擦，继而引起燃料起火等可能导致机毁人亡的严重事故征候。
【诸葛小彻|歼15完成又一伟大壮举，央视：重大突破，新一代舰载机服役之前】从以上描述中，不难看出空中加油本身是一件多么具有挑战性的事情，然而对于歼15战机的夜间空中加油来说，难度还不止于此，首先，由于缺少专业的舰载加油机，目前歼15采用的是伙伴加油模式，也就是由另一架同型战机临时携带外挂的加油吊舱，并承担加油机的任务，由于歼15体型较小，在飞行过程中稳定性不如大型特种飞机，因此对接难度会更大，与此同时，双机夜间在空中编队基本只能靠机身上的航行灯来作为目视参考，战机驾驶舱前方的加油照明灯也只能在对接前最后十几秒照亮加油管锥套，因此夜间加油的难度只会进一步加大。

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图为歼15舰载机准备着舰
由此可见，歼15战机完成夜间空中加油训练的喜讯来之不易，这也恰恰证明中国海军航空兵已经培养了一批技术精湛的飞行员，并且在对训练方式以及未来战法的探索方面卓有成效，有了这样的优秀功底作为基础，在不远的将来，随着新一代舰载机的横空出世，中国海军航空兵必将以崭新的面貌，飞向更深更远的大洋。