前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点

长安UNI-T在上市之后凭借概念化的外观设计广受消费者关注 , 如果单看外观 , 很多人第一感觉都会认为这更像是一台颇具未来感的新能源车型 。 在我们此前做过的驾舱数字化测试中 , 新能源车型的得分都很高 , 那么长安UNI-T的驾舱数字化建设水平能不能匹配上它出色的外观设计呢?请看接下来的实测 。
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前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点基础硬件
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点长安UNI-T的采用了时下流行的双连屏的设计 , 中控屏幕和液晶仪表盘均为10.3英寸 , 屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和 , 除以15万 , 作为最终得分 , 长安UNI-T最终得分为18.4分 。 该车全车一共配备了7个摄像头 , 其中位于车身四周的服务于倒车影像系统 , 风挡玻璃上方的摄像头用于驾驶辅助系统 , 车内A柱上的摄像头可以实现疲劳检测、人脸识别等功能 , 位于车内后视镜上方的摄像头可以实现拍照功能 。
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点液晶仪表
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点液晶仪表部分 , 长安UNI-T的仪表盘设计主打科技风 , UI界面简洁清晰 , 切换各项界面时流畅度也不错 。
在这块10.3英寸的液晶仪表上 , 驾驶员可以查看到行驶里程、胎压、驾驶辅助、多媒体娱乐系统、导航等信息 , 关于车辆的绝大多数信息都可以在仪表盘中显示 , 可以说非常的全面 。
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点警示信息方面 , 车门未关闭、安全带未系在仪表盘上均有显示 , 但加油口未关闭 , 在仪表盘上没有单独的警示信息 。
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点在切换不同的驾驶模式时 , 仪表盘的底色会做出相应的改变 , 仪表盘上也会有相应的显示 , 仪表盘的 UI也会有相应的变化 , 同时驾驶员还可以在菜单内自主选择仪表的主题和切换模式 。
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点中控屏幕
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点中控屏幕方面 , 长安UNI-T中控屏幕菜单逻辑清晰 , 使用起来流畅度还不错 , 系统本身自带网络 , 还能连接外部无线网络 , 可以实现在线升级 , 但系统本身不能发出热点供车内人员使用 。 互联系统方面 , 车机并没有配备主流的CarLife和CarPlay手机互联 , 这点稍显遗憾 。
前沿追踪|长安UNI-T驾舱数字化测试,人性化设计出众,车载微信是亮点影音娱乐方面仅支持车载电台、本地音乐、本地视频、网络在线音乐和在线电台等 , 但用户无法自主选择下载应用程序 , 只能使用车载系统预装的软件 , 对于播放软件的选择有一定的局限性 。