江西都市拍案|全球唯一可量产+专利超150项从收购Protean看恒大造车的大视野 “在慢变量中寻找小趋势

“在慢变量中寻找小趋势，从趋势中才能看见未来。 ”在最近大热的《变量:看见中国社会小趋势》一书中，知名经济学家、北京大学汇丰商学院教授何帆提醒中国企业家，时代大趋势难以捉摸，不好把握，唯小趋势是企业可以参与，可以掌控可以进行自我改变。
而抓住了时代的小趋势，并全力以赴的，才能带来改变。比如恒大，一旦看到了新能源汽车这个小趋势之后，在这个领域全面布局，用一年多的时间，给企业带来了一片全新的“大视野” 。
5月30日，恒大集团与世界顶级轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，恒大全资收购英国Protean公司，恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席了签约仪式。这意味着恒大继瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术，又掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术。
小趋势是什么？是影响趋势的趋势，带来改变的改变。恒大的新能源布局，展示了一场“小”决定着“大”的向上逻辑。
01
小趋势到大视野
新能源汽车在中国的今天，说是“小趋势”一点也不为过。说它“小” ，是因为从全球的乘用车市场来看，新能源汽车占比还很小；说它是“趋势” ，却是因为，无论是中国还是全球其他国家，一方面化石能源逐渐萎缩，新能源车势在必行，另一方面，随着人们环保意识的增强，新能源车将是未来出行的主导。
用一年的时间，恒大在这个“小趋势”上快速布局，创造出了一片“大视野” 。
恒大的“大视野”表现在，它站的够高，看得够远，站在全球的视野上，追求的是行业最先进的技术。恒大此次收购的这家总部位于英国的Protean公司是世界轮毂电机技术的领导者，是目前全球唯一一家能够实现量产的乘用车轮毂电机的企业，在业内具有举足轻重的龙头地位。公开资料显示， Protean成立于2008年，在全球拥有130多名技术科研专家，总开发时长超过 100 万小时，获得150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域，成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业，并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作，包括福特F150-EV、VolvoC30 SeriesHEV、沃克斯豪尔Vivaro货车、广汽传祺mmpchiEV以及基于梅赛德斯奔驰E级的巴博斯纯电动与混合动力车型。

根据测试数据， Protean轮毂电机与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比， Protean 轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5% 。
据了解，目前全球主要的轮毂电机制造商有英国的Protean公司、德国的舍弗勒公司、加拿大的TM4公司、法国的米其林公司、日本的普利司通公司以及荷兰的e-Traction公司，其中Protean公司的轮毂电机技术在乘用车领域最为领先、e-Traction公司的轮毂电机技术在商用车领域最为领先。
都说眼光决定格局，恒大将Protean和e-Traction均纳入麾下，意味着未来恒大无论是在商用车还是乘用车领域，都将建立起绝对的优势。
02
从跨界到深耕
恒大进军新能源汽车领域，在一开始是被认为一起“跨界” ，但在随后的一年中，恒大开始迅速在新能源汽车领域进行布局，并在这个行业深耕下来。
从今年初开始，恒大在新能源领域的布局，带给外界太多的惊喜。仅仅是今年1月份，恒大先后入主承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS ，为其新能源汽车蓝图注入了纯正的北欧工业基因；恒大入主卡耐新能源，获得可靠且先进的动力电池核心技术。通过与柯尼塞格强强合作，打造顶级品牌。至此，恒大通过垂直整合，迅速构建起“整车研发生产平台+动力电池研发生产+全球最大的汽车经销渠道”的完整新能源汽车产业版图，再加上此次收购荷兰e-Traction ，为恒大的新能源汽车布局，落下关键一子。

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