上观新闻|他们是出租车司机口中“不下班的”一群人，参与构建了北斗三号“天空之城”( 二 ) 摘要：不管什么时候载客到海科路99号

这些年轻人如果跳槽到企业，收入可以增长两三倍，而按照每天工作8小时计算，他们一年工作了400多天。究竟是什么让这些年轻人愿意整天和卫星打交道？
“这份工作最吸引人的地方，就是给了我们年轻人机会与信任。 ”1986年出生的王丹，短短6年时间成为了卫星总体的副主任设计师。而以前要做到这个岗位，差不多要20年。
鼓励年轻人创新，关键要有“容错”的宽松环境。林宝军认为，要敢于给年轻人压担子。有时候，没有经验的束缚，往往会带来更多的惊喜。
在中科院微小卫星创新研究院，年轻人看似“天马行空”的想法，不会被轻易否定。在新一轮竞聘中，很多年轻人被委以重任。不按资排辈的管理创新，大大激发了年轻人的积极性和创造力。
根据我国导航卫星战略需求， 2035年还将建设更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时系统。还来不及回味成功的喜悦，这支年轻的团队早已踏上新的征途。
海科路99号的灯，一直在亮着。
栏目主编：黄海华文字编辑：黄海华图片编辑：徐佳敏【上观新闻|他们是出租车司机口中“不下班的”一群人，参与构建了北斗三号“天空之城”】图片来源：采访对象提供