上观新闻|搭载浦东“中国芯”4G加持下的哈啰共享两轮车“骑行而来” 哈啰出行“科技美好你的出行”首届科技

哈啰出行“科技美好你的出行”首届科技开放日活动7月30日在上海举办。哈啰在此间公布三大成果：联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布哈啰率先在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通讯网络；与上海联通物联网研究院共同发布《共享两轮物联网技术的应用、演进及其生态价值》白皮书；首次公开展示与千寻位置共同研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术” 。
共享单车告别2G大规模进入4G时代
从2014年共享单车诞生至今，其所应用的通讯技术也经历了数次迭代，从2G到NB-IoT、蓝牙，再到Cat.1bis ，共享出行也变得越来越智能，用户体验直线升级。
Cat.1全称LTE UE-Category 1 ，是4G通信LTE网络下用户终端类别的一个标准。 Cat.1具有高带宽、低延时、低成本、低功耗等诸项优点，是最适合共享两轮出行的一项通讯技术。
采访人员了解到，全新上线的4G Cat.1bis哈啰助力车，采用的是搭载了浦东集成电路龙头企业——紫光展锐春藤8910DM芯片的广和通4G Cat.1bis模组。
有了4G加持的共享单车将带来哪些更便利体验？
据紫光展锐方面介绍，基于更广的4G网络覆盖和更短的网络时延，开关锁体验明显提升，开关锁时长平均可缩短30%以上。网络速度的大幅提升也给用户带来更丰富的“车上服务” ，例如基于LBS的动态天气提醒、商圈广告推送等。同时4G Cat.1bis让哈啰助力车的智能语音交互功能更加流畅。
紫光展锐工业物联网副总裁鲜苗指出，紫光展锐推出的全球首款Cat.1bis芯片——春藤8910DM很好地承载了存量物联网业务的迁移，填补中速率场景空白，为包括共享单车在内的多样化场景提供优异的覆盖和连接速度。
据了解，首批1500辆搭载4G Cat.1bis模组的哈啰助力车已于今年7月投入使用，搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车也将于今年启用。这是共享两轮出行第一次应用Cat.1通讯技术，也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代。
每年带动物联网相关产业产值上百亿元
哈啰联合千寻位置研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”当天首次公开亮相。该项技术依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务，让共享单车和公共助力车对空间形成更高分辨率的感知能力，定位精度可以达到亚米级，基于车辆实时亚米级定位能力和高精度电子围栏匹配，可实现车辆在指定位置正常落锁。
据了解，该项技术已在部分城市展开试点，将于近期开始规模化投放。
【上观新闻|搭载浦东“中国芯”4G加持下的哈啰共享两轮车“骑行而来”】上海联通物联网研究院当天展示了与哈啰出行共同发布的《共享两轮物联网技术的应用、演进及其生态价值》白皮书。这份材料显示，目前中国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，堪称“国民出行工具” ，按目前共享两轮行业发展速度及中国总人口需求评估，共享单车未来总数预计达到3000万辆。
联通（上海）产业互联网有限公司总经理姚健表示，作为物联网技术应用规模最大的行业，共享单车行业在定位、物联网传感器、通讯、物联网相关的云服务等方面显著带动着物联网上游生产制造领域的发展，每年带动物联网相关产业产值上百亿元， “当前共享单车行业已经进入用户、城市、管理者全生态友好的新阶段，共享单车的停放规划预计将成为不少地方城市升级改造计划中的重要部分。 ”
哈啰出行副总裁任亮亮透露，目前哈啰出行注册用户已超过4亿。