本文插图
非火灾工况隧道内停车疏散效果图
隧道设计为单洞双线 ， 防灾检修通道利用双线轨道之间下方的空间 ， 设置疏散与检修廊道 ， 是铁路首次采用 。
除金塘海底隧道外 ， 甬舟铁路桥+隧组合中的“一桥” ， 即主跨1488米的西堠门特大桥 ， 将突破不久前通车的沪通铁路大桥单跨1092米纪录 ， 成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥 。
甬舟铁路建成后 ， 将结束舟山群岛不通火车的历史 ， 届时从宁波到舟山只要30分钟 ， 从杭州至舟山只需80分钟 。 专家表示 ， 该项目的建设 ， 将使我国隧道、桥梁设计水平提升到一个新高度 。
【科技日报世界最长海底高铁隧道，技术方案准备好了】

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