形成共赢发展
近期 ， 商合杭高铁合肥至湖州段、辽宁喀左至赤峰高铁、安顺至六盘水高铁、格库铁路青海段等多条新线路开通运营 。 铁路网络不断织密、速度不断提升 ， 不仅使城市间联系更密切 ， 也在促进消费中带来了乘数效应和催化作用 ， 高铁游就是典型代表 。 在携程网上 ， 近两个月火车票的订单量快速增长 。 高铁游成为暑期旅游复苏的发力点 。 高铁已成为越来越多游客首选的出行方式 。 西成高铁、沪昆高铁、合福高铁、京张高铁等“最美旅游高铁线”拉来了源源不断的客源 ， 点燃了当地旅游业的爆发增长 。
张辉认为 ， 旅游专列是中国旅游发展的方向之一 。 特别是疫情迫使旅游业要开发适合市场新需求的高质量产品 。 旅游和高铁的融合发展可扩大高铁的市场群体 ， 又可提升高铁旅游的特色化、体验化和多样化 。 这对旅游行业和铁路部门而言是双赢 。 他建议 ， 高铁旅游的高品质发展需要建立与旅游市场发展相适应的管理体系 ， 需要出台政策打造流畅的旅游专列运行体制 。 同时 ， 服务体验是影响游客的满意度的重要指标 。 旅游专列需要确定服务标准 ， 加强旅游专列的一条龙服务和规范管理 。
在采访中采访人员还了解到 ， 旅游专列还在积极助力目的地扶贫 。 铁道旅游分会成员单位组织开行扶贫专列 ， 比如中国铁道旅行社的“京和号” ， 广东铁青的“粤新号” ， 上铁国旅的“遵义号” ， 哈铁国旅的“龙泰号”等 。 据统计 ， 2019年全国铁路共开行扶贫旅游专列594列 ， 组织游客37万多人 。
本报采访人员 赵 珊
《 人民日报海外版 》（ 2020年07月31日 第 12 版）

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