【模式化】河北港口集团黄骅港区矿石码头一期（续建）工程建设如火如荼

《河北省沿海地区发展规划》中重点实施项目——河北港口集团黄骅港区矿石码头一期（续建）工程自6月土建工程开工建设以来，严格把控工期和质量，港池挖泥、码头水工、堆场道路等建设施工紧锣密鼓推进。该工程计划于明年6月底具备靠船条件。

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黄骅港地处渤海湾，毗邻京津，背靠大西北，是河北省南部沿海地区重要港口，是冀中南最便捷、最经济的出海口。 2010年，河北港口集团主导开发的黄骅港综合港区建成通航，使沧州市告别了"有海无港"的历史。十年间，通用散货码头、多用途码头、20万吨级矿石码头陆续顺利投产，散货码头项目、原油码头项目等港口功能提升工程积极推进，后起之秀黄骅港由传统集疏港步入了现代贸易港发展的新阶段。

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【【模式化】河北港口集团黄骅港区矿石码头一期（续建）工程建设如火如荼】黄骅港区矿石码头一期（续建）工程现场
本次开工建设的黄骅港区矿石码头一期（续建）工程为黄骅港矿石码头一期工程的续建和延续，是河北港口集团落实省委省政府战略部署，提升全省港口综合竞争力、建设智慧港口的又一力作。工程总投资约23.6亿元，包括2个20万吨级专业化矿石泊位，年设计吞吐量2000万吨，水工结构按25万吨级预留。码头为栈桥式布局，长682米，宽37米，堆场纵深345米，泊位配有6台额定能力达2500吨/小时的先进桥式抓斗卸船机，额定能力为7500吨/小时的2条高架带式输送机。

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值得一提的是，除配置当前最为先进的装卸设备，黄骅港区矿石码头一期（续建）工程还将搭载无人值守汽车疏港系统和自动堆、取料机疏港作业系统，开创了港口大宗散货运输智慧化先河。无人值守汽车疏港系统通过读卡器读取疏港车辆上的无线射频卡（RFID）电子标签信息，实现自动过衡称重，识别车辆信息、提货信息，进一步提升安全性的同时，将疏港效率提高约50% ，节约人工数量60% 。自动堆、取料机疏港作业系统取代人工操作单机作业模式，拟采用最先进的5G通讯技术，包括远程监控卸船机作业和卸船机料斗自动化给料系统，皮带机流程操作系统，单机（堆、取料机）智能化生产作业操作系统，预计可减少堆、取料机操作人员60%以上。黄骅港区矿石码头一期（续建）工程也将成为此前河港集团搭建的"秦曹沧一体化"网厅电商平台、大宗散货物流公共信息服务云平台、大宗散货智能码头平台、大宗散货港口物流标准规范体系、港口大数据信息服务平台、无人机采集数据等智慧化成果的一次集中应用，为货主、代理、铁路，以及海事、港航、海关等各方提供更加高效、便捷的信息服务，使供应链上下游业务变得更加协同顺畅。
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责任编辑：kj005