台风|5.4亿！汕头潮阳站也要升级改造了福州|自然灾害

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【台风|5.4亿！汕头潮阳站也要升级改造了】

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厦深铁路潮阳站自2013年启用以来，方便了大量市民旅客的交通出行，是潮阳区对外的一个重要窗口。因为种种缘故，站前广场综合配套项目一直未能尽如人意。
厦深铁路潮阳站站前广场（含道路建设）及配套设施项目是省、市、区今年重点工程项目。当前，潮阳区委区政府紧抓汕头建设省域副中心城市、举办亚青会的契机，谋划完善厦深铁路潮阳站配套设施建设。近日，厦深铁路潮阳站站前广场（含道路建设）及配套设施项目施工进行招标工作，此前其设计方案已初步确定，即将启动建设。
▲ 潮阳站（来源：帕伽索斯摄影）根据公告及相关公示，厦深铁路潮阳站站前广场（含道路建设）及配套设施项目计划投入资金91248万元，此次招标项目控制价540556763.56元，预计2020年下半年启动施工，工期约7个月。具体建设内容如下：
1.道路工程：道路总长6.13km ，建设内容包括道路、桥涵、给排水、交通、照明、管线综合、绿化景观、河涌整治。其中，进站路北端道路（C线），起于新光村北部，向东延伸至厦深铁路潮阳站站前广场南部，全长0.5km ，道路宽40m ，城市主干路，双向6车道；进站路东端道路（G线），北起大亨桥，沿官田坑东岸向南延伸，南至厦深铁路潮阳站站前广场（含道路建设）及配套设施项目接现状省道237线，全长1.87km ，道路宽50m ，城市主干路，双向8车道；饶西路，北起进站路北端，沿切流坑南延伸，南接现状灰田公路（S237），全长3.76km ，道路宽32m ，城市次干路，双向4车道。
今年3月，谷饶镇谷饶镇启动对厦深铁路潮阳站进出站路大坑桥至省道237线路段的清拆工作，为进出站路建设、打通“最后一公里”扫清障碍。大坑桥至省道237线路段拆迁清表工作完成后，将交付业主单位潮阳区交通运输局按照路宽50米双向8车道的标准进行建设，彻底打通潮阳站与省道237线全线贯通的“最后一公里” 。这对于完善谷饶交通网络，提升潮阳站运营服务能力，助推谷饶乃至潮阳、汕头经济发展将起到积极的作用。
2.站前广场：规划总用地面积100653.9平方米，其中规划建设用地面积85764.5平方米，建筑总面积14265平方米，公共绿地28950.4平方米。主要建设地下停车场、地上停车场（公交总站、公交站、出租车及电召车停靠区）、配套商业服务、广场铺装、景观水体及绿化景观、文化小品及配套设施、给排水及景观照明、园林建筑配套工程。
▲ 平面图
▲ 效果图根据项目初步设计方案，站前广场实际用地约130亩，设计内容为站前广场、地下车库、地面停车场、公交站、出租车停靠站，以“融汇古县瑰宝，笑迎八方来客”为设计理念，对潮阳“千年古县”、谷饶“4千年文化遗址”以及潮阳英歌舞、笛套音乐、潮阳剪纸等潮阳特色文化脉络进行提炼，融入到广场设计中。采用简洁、干练的平顶设计，立面增加潮汕窗花格栅镶嵌潮汕“英歌舞”、“笛套音乐”、“潮汕剪纸”等文化元素对人们展示潮汕特有文化。