大众速腾|国人没白捧红它！一口气降5.5万，30天狂甩22580辆动力|大众汽车|德系车

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从中保研公布了帕萨特和途观L的25%前置碰撞测试成绩后，大众品牌就没有了“一骑绝尘”的味道。帕萨特、途观L的销量也大受影响，甚至出现了大幅优惠也无动于衷，由此可见，安全性对一辆车的重要性能有多大了。既然相对“高端”的B级车和中型SUV都出现了大幅优惠，更何况A级车和紧凑型SUV呢？也不止上汽大众深受影响，连带着一汽大众也无法独善其身，就好比一汽大众速腾一样，它的优惠力度之大，绝对超乎你的想象。

【大众速腾|国人没白捧红它！一口气降5.5万，30天狂甩22580辆】这一代速腾的“颜值”虽然进化了，更时尚、更运动也更年轻，但是它的动力系统却一直在“退化” ，上代车型好歹还有2.0T发动机，这代车型直接把2.0T发动机摒弃了，而且它的车身尺寸也更大了，动力减弱、尺寸增大，这样的速腾已经没有了运动基因，彻底沦为了“买菜车” 。在动力上，它的T动力之路也越来越坚定，只有1.2T和1.4T发动机，上代车型的1.6L自吸发动机也被摒弃了，对于喜欢自然吸气发动机的朋友来说并不是个好消息。

它的长宽高分别为4753*1800*1462mm ，轴距为2731mm ，虽然是一款A级车，但是车身尺寸已经十分接近B级车了，整体上和北京现代名图在伯仲之间，增大的好处就是视觉效果更加大气，车内空间更加宽敞，坏处是更大的尺寸让操控性进一步压缩，只要你开过上代速腾，再开这代速腾的话，这种感受会愈加明显。

和其他大众车型一样，速腾的优惠力度也很大，上图中的经销商报价来自北京，几乎是国内最大幅度的优惠了吧？它的全系车型都是一口气降5.5万，但是要注意的是，这是2019款车型的报价，并非2020款车型，其中的200TSI MT时尚型的终端价格已经跌到了7.39万，顶配车型280TSI DSG旗舰型的终端价格价格已经跌至13.69万，大幅让利的结果就是刺激了它销量的大幅上升。