车家号|赛车的魅力与艺术的融合——WRC拉力赛汽车其实是在各个方面的推动甚至是挤压

汽车其实是在各个方面的推动甚至是挤压下才发展到今天，这其中绝对不能忽略汽车比赛的重要性。可能很多人会说，赛车和今天我们民用的量产车根本不一样，但是没有汽车比赛就不会有人追求性能，就不会有激烈驾驶之后的畅快淋漓，也不会有今天大家对于汽车性能的追求，今天AM车镜带大家了解一下WRC汽车拉力锦标赛。

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《飞驰人生》中的经典语录
在介绍WRC拉力赛之前，我要先说一下《飞驰人生》这部电影，《飞驰人生》是韩寒导演的一部电影作品，由沈腾主演并与2019年上映。众所周知韩寒也是中国冠军车手获奖无数，当然今天咱们讨论的并不是这个影片，而是因为这部影片让很多人认识到了汽车拉力赛。

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“拉力赛的独特魅力在于，这些代表最高控车能力的车手们，在没有任何防护的天然道路上，挑战自己与赛车的极限。 ”这是电影中的原话，也相当直接的说明了拉力赛的难度和挑战与危险。 “在这里我们可以看到开车的艺术，看到职业车手的勇敢与专注，看到一个人的热爱与付出。 ”影片里也传递了这样一种职业赛车精神。 “你过得每一个弯都没有机会再来一次，你犯的每一个错都会断送整场比赛，这不是驾驶的技术，这是驾驶的艺术。 ”相信大家肯定又回想起了电影中炫酷的镜头，而真正的赛车真的那样惊险刺激吗？

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WRC拉力赛
WRC世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事，每一位精英车手需要驾驶着符合比赛规定的赛车，在全世界各地的极端环境下用最快的速度完成比赛。比赛的场地包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者。

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而车辆也都是以量产车为原型，必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。 WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。

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【车家号|赛车的魅力与艺术的融合——WRC拉力赛】疯狂的B组战车
GroupB简单来说就是厂商无限制改装拉力赛，所有战车都可以说是地球上最残暴的怪兽，场面极其血腥火爆！GroupB赛事始于1980年，为了让车厂展示其机械成就而设立的，中后期的GroupB战车都具备AWD四驱系统，中空管状车架，碳纤维车身以及大量高科技组件的特征，至于动力均超过500hp ，即使是车厂也认为这些战车都是没有任何人能完全控制的怪兽。

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当时的GroupB战车可以轻松秒杀一台法拉利Enzo ，最令人发指的是GroupB战车于分段创造的时间比普通的GroupA组赛车能快上一倍，因此GroupB车手和战车成为了车坛的神话！赛车已经达到了一个赛道极限的水平，如果车手不出任何错误，每个特别路段，每部赛车的时间相差不会多过2秒，这表示速度快慢已经不再取决于赛车、轮胎或车手了，而是赛道，也就是说赛道已经不能承受更高的速度了........