简单观察|再补世界空白！这个7.7万吨“巨无霸”顺利对接伶仃洋上

伶仃洋上，征程再起
【简单观察|再补世界空白！这个7.7万吨“巨无霸”顺利对接】7月30日
历经28个小时的连续作业
公司承建的深中通道
首个标准管节E2成功沉放海底
与首节沉管顺利对接
本次浮运安装
是世界首艘沉管运安一体船
“一航津安1”首次带
165米的标准管节作业
我国海底沉管隧道施工多项空白
也将我国沉管隧道施工能力
提升到新高度
?受系泊锚漂影响，一体船需在距对接端50米处进行180度转向，首次船艉对接无经验可参考；
28日晚10点，皓月当空，已经绞移至坞口等待区的E2管节启程北上。首次夜间浮运对作业人员状态提出挑战，一航局自主研发的导航软件系统将船管位置、姿态、航速及航道周边环境等关键信息实时进行可视化显示。
29日9点30分，经过近12个小时浮运， E2管节历经7次航道切换，较原计划提前6小时抵达基槽。在DP自动循迹航行模式下，一体船完成180度转向，抵达安装位置。经系泊绞移、沉放、拉合、水力压接等工序后， 30日凌晨2点， E1和E2两个管节实现精准对接。