骊蓉娱乐|仅一人成功登顶,俄罗斯巨型石柱七巨石矗立2亿年不倒

【骊蓉娱乐|仅一人成功登顶,俄罗斯巨型石柱七巨石矗立2亿年不倒】很多人不知道俄罗斯由22个自治共和国的194个民族组成 , 如以联邦主体计算则多达85个 , 其中最特殊的是以科米人(黄种人)为主要民族的科米共和国 , 而这一切都得从七座巨石说起 , 也就是矗立2亿年不倒的曼普普纳岩石群 , 被称为俄罗斯七大奇迹之一的“七巨人” 。
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七巨人位于北冰洋喀拉海一直延伸到哈萨克斯坦的乌拉尔山脉中段 , 山脉南北两端都有大型城市 , 比如俄罗斯的第三大城市叶卡捷琳堡就位于南端 , 但山脉中部却有数千公里莽荒之地 , 科米共和国就恰好位于中部 , 即欧亚大陆的地理分界线上 。
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科米共和国成立不过百年 , 但科米人的历史却十分悠久据俄专家研究 , 科米人的祖先主要是芬兰-乌戈尔民族 , 其中部分是公元前3000年在天山和阿尔泰中部生活的楚瓦什人 。 青铜器时代以部落游牧形式迁居至乌拉尔地区生活 , 10世纪之后才逐渐进入伏尔加流域 , 12世纪东斯拉夫人将其记录为“毛兽人(以皮草贸易为生的民族)” 。
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俄国人19世纪初在科米地区发现大量矿产与木材储备后 , 成立科米共和国(自治州形式)加入苏联 , 成为20世纪苏联古拉格集中营囚犯的流放地之一 。 换个说法 , 科米人实际接触现代文明的时间并不长 , 绝大部分城镇都是由囚犯修建 , 如欧洲知名的油气工业中心乌赫塔市、供应远东三分之一无烟煤的佩乔拉镇 , 甚至连科米境内绝大部分公路和铁路都是囚犯建的 。
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苏联原设计铁路从莫斯科直抵乌拉尔山脉再一分为二 , 一条铁路下行至叶卡捷琳堡串联新西伯利亚各城 , 另一线路经雅库兹克后直抵鄂霍兹克海的马加丹 , 实现对日本海及白令海的直接控制 。 但刚开始动工就被科米人否决 , 因为七巨人刚好位于铁路工程的爆炸点附近 , 极有可能因爆炸而坍塌 。 铁路最终改道叶卡捷琳堡再前往贝加尔湖的伊尔库兹克 , 也就是如今蒙古对欧洲贸易的唯一陆地铁路线 , 即中国前往莫斯科的K3次列车后半部分 。
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那么 , 科米人为什么会这么重视七巨人 , 以致关乎发展未来的铁路线都能放弃呢?实际上 , 亿万年前的乌拉尔地区是个广袤的软岩高原 , 在板块和火山、地震等地质运动下 , 软岩石逐步被风化摧毁 , 方圆数万平方公里地带仅存海拔500-1200米的乌拉尔山脉 , 因石质坚硬无比而得以幸存 , 其中未被风化的七座巨型石柱分别高30-42米 , 已矗立2亿年不倒 , 犹如七位巨人般的挺立在山脉之巅 。
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从西伯利亚茫茫雪海中移居来的楚瓦什部落 , 从未见过如此宏伟的“建筑” , 因而认定七座巨型石柱是守护大地的“七位天神” , 如今虽有十余种传说 , 但都有“天神庇护”的含义 , 在有据可查的三百年前就禁止外族人靠近 , 更别说修建铁路需要就近爆破了 。
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