李想李想照进现实：20年三次创业，有生之年，立志再造一个丰田( 二 ) |理想汽车|上市|

要么不做，要做就做行业第一。于是，李想开始了艰难的转型，汽车之家出现了。
02、一片反对声中开始第二次创业，市值超百亿
2005年汽车之家正式上线。
公司不管是管理层还是普通员工，都反对转型， ***已经成为一个成熟稳定的网站了，转型作汽车之家，每年几百万的投资真的想被大火烧掉一样，而且连灰烬都看不到。
几天之内，几百名员工集体离职，但是尽管如此，依然没有改变李想做汽车之家的决心。
有了做***的经验教训，这一次李想聪明多了。
首先在资讯上下功夫，解决好网站“吃饭”问题，一次性招了30多个大学生，亲自培训写稿套路，组成自己的编辑队伍。
第二，建立产品库。当时没几个汽车网站拍实图，用的图片全是PS的，李想就给每个编辑发一个数码相机，去北京各大4S店进行“偷拍” ，对拍摄内容进行详细规定。
第三，加强客户体验。从参数配置到产品报价，从车型照片到用户口碑，从静态评测到动态实测，只有你想不到，没有你看不到。
就这样，没花一分推广费， 2005年年底，汽车之家的访问量就挤进了汽车网站前5名。
想进入前三，就要烧钱，就需要拉投资。李想找到了薛蛮子，拉到100万美元投资。
有了钱后，李想更加拼命，所有汽车网站周六日都休息，汽车之家就让编辑团队增加一倍人力生产内容，一般网站在浏览高峰期晚上8点-9点都下班了，李想就让编辑两班倒，下午班的专门在晚上8点更新。
几招下来，汽车之家的访问量蹭蹭往上涨，很快就挤进了前三。
2006年年底，汽车之家成为汽车垂直网站的第一，李想杀进“中国十大创业新锐”榜单。
2013年，汽车之家在美国上市，市值一度超过50亿美元。
2019年，汽车之家市值已经超过百亿美元。但是，此时李想已经离开了汽车之家。
03、创业就像谈恋爱，不合适就换个人
“我创业的心态，就和谈恋爱一样，做一个事业的时候，就全力以赴的去做，就和爱一个女朋友一样。当我发现我的全力以赴和爱没有结果的时候，没有办法达到我想要的婚姻和家庭的时候，我就会选择放弃，全力以赴去寻找一个可以和我组建家庭的爱人。 ”
2005年6月30日，李想宣布离开汽车之家，转头7月1日就宣布成立车和家（今天的理想汽车），正式开启新的“正确但不容易”的造车事业。
2015年7月-2019年12月，历经四年零五个月，首批理想ONE整车下线，开启了理想汽车的交付之路。

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企业活下去，现金流是关键。李想表示，理想汽车整个经营的核心指标，就是如何让自己获得更好的现金流。理想汽车也成为了不依赖政府，手握现金最多的新造车企业，招股书显示，理想2020年一季度末现金及现金等家物有10.6亿元人民币。
2020年6月24日，理想汽车已经完成5.5亿美元D轮融资，据《证券日报》的报道，投后估值40.5亿美元。
2020年7月11日，理想汽车向美国证监会提交了招股说明书，申请在纳斯达克上市，现在理想汽车IPO募资规模已经达到9.5亿美元。如果把IPO募资额加上基石投资，预计理想汽车此次上市将最多可募集14.73亿美元。
若本次上市成功，这将是李想创业的第三家公司，也是第二家上市公司。
04、结语
总结一路的成长和创业经历，李想把自己的经历总结为5层楼。
第一层：18岁之前，生为一个普通人。
第二层：18-22岁，成为一个优秀的人，创办*** ，营收超千万，不断达成阶段性目标。
第三层：23-27岁，成为一个优秀的管理者，吸取***经验，提升管理和沟通能力，创办汽车之家。