试驾时间|1.5T劲Pro版和速腾1.4T舒适版，哪款更舒适，领克03 出品／平门知事撰文／二哥了解更多汽车

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不同品牌同级别车型，受技术与设计能力、市场定位、成本控制等多重因素的影响，在驾乘舒适性方面会表现出一定差异，尤其车型越大，差异越明显。

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吉利领克03编辑
领克03底盘悬挂系统有沃尔沃技术支持，同时由于车身尺寸、整备质量接近中型车的水平，又采用了较大尺寸轮毂和较大扁平比的轮胎，整车行驶稳定性自然非常出色。
大众速腾底盘也比较扎实，这也是大众汽车的一贯优势之一，另外由于采用了多连杆独立后悬架，整车行驶稳定性相对大众朗逸、宝来和斯柯达明锐，以及日产轩逸、现代领动、起亚K3等车型要好。
优秀的底盘稳定性是维持整车舒适度的基础。除此之外，就要看舱内静音性、座椅的支撑性与包裹性等其它影响因素了。

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领克03是吉利领克品牌一款侧重于操控的紧凑级轿车，其桶式的偏硬的座椅设计为驾驶者提供了良好的包裹性和较为平直的坐姿，但也相对挤压了乘坐的舒适度，尤其对于身宽体胖的驾驶者，恐怕会感到憋屈。
高扁平度的轮胎能提供更好的抓地力和静音性，以及平坦路面的稳定性，但如果遇到坎坷道路，其抗颠簸的能力就会降低，同时轮胎破损的概率也会无形加大。
为了抑制三缸发动机的高频振动与噪音传导至乘员舱，像博瑞一样，领克03在发动机舱、中控台、底盘与门框架等多处装置了隔音止震材料，车内无论是怠速还是高速行驶过程中的静音性都表现出紧凑级车难得的水准。

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相对大众速腾在隔音方面采取的措施就粗暴多了，这与大众无节制的成本控制有关。不仅隔音较差，同时中控与内饰材料的应用也极为简单，因此整车静音性只能说是一般紧凑级车的水平。
不过，作为普通家用车，速腾的座椅设计考虑到了各色人群的需求，不拘泥于特定个性而能被广泛接受。
【试驾时间|1.5T劲Pro版和速腾1.4T舒适版，哪款更舒适，领克03】总体讲，如果要讲究开，领克03要好，如果讲究坐，速腾要好一些。

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不过，无论是吉利领克031.5T劲Pro版还是大众速腾1.4T舒适版，还是它们的同动力其它配置版本，问题的根源并不在于谁的舒适度更好，更值得选择，而在于它们都拥有难以克服的品质问题，都没有选择的理由。
领克031.5T和速腾1.4T车型，匹配的都是7速双离合变速箱，虽然试驾时都能感受到不错的动力和加速度，但限于双离合变速箱的结构形式与换挡逻辑，都无法避免顿挫、抖动，甚或异响、脱挡等质量问题，后期驾驶感受差，维护成本高。
尤其大众速腾，还存在发动机烧机油的问题，而且价格也高得离谱。

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领克03的1.5T版本虽然售价和1.4T速腾接近，三缸发动机也有成本缩减的嫌疑，但从车身构造、底盘、隔音、内饰用料等多维度成本衡量，其整车制造成本要远高于速腾。
但无论如何，两款车都不建议购买。
裸车14万左右，建议选择2.0L马自达昂克赛拉，从发动机技术、变速箱可靠性、整车燃油经济性、静音性、操控性和乘坐舒适性等各方面讲，都是不二之选。