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续航方面 ， 几何C搭载的是吉利汽车自主研发的SEM智能能量管理系统 ， 该系统可实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收 ， 183.23wh/kg的高能量密度电池包可以将续航提升40% ， 加上吉利的电驱余热回收系统（加4%续航）和博世IBOOSTER能力回收系统（加30%续航） ， 几何C在NEDC测量下 ， 几何C优选续航版版综合工况续航里程可以达到400km ， 高配的甄选续航版搭载70kwh电池 ， 续航里程更是达到了550公里 ， 完全可以满足用户的出行需求 。

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动力方面 ， 几何C虽然是单电机车型 ， 但其搭载的永磁同步电机最大功率达到201马力 ， 峰值扭矩更是高达310Nm ， 动力输出以及续航能力超价格接近的比亚迪宋ProEV 。 超200马力的动力输出完全可以打上高性能运动跨界车的标签 。 在悬挂和底盘设计上 ， 几何C也非常用心 ， 平整光滑的底盘护板保证了优秀的风阻系数 ， 0.273的阻力系数与轿跑接近 ， 前麦弗逊独立悬挂后扭力梁悬挂保证了驾乘舒适度 。

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选车侦探总结：几何C将于8月7日正式上市 ， 按照预售价来看性价比非常高 ， 不管是续航里程还是动力性能都达到了同级标杆的水准 ， 目前长续航版的售价还没有公布 ， 预计550km续航的车型将是销售主力 ， 到底全新跨界SUV车型在市场上的表现会如何呢 ， 让我们拭目以待 。

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