玩车教授|真的会哭惨吗？，冲动买了这些新车( 二 ) 买车对于很多人来说也算是人生大事之一

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但其实，看上去完美的特斯拉，背后也有现实的一面，当你把Model3买回家后，也是需要一个适应的过程。例如，有别于传统燃油车的仪表盘设计，总会让你把目光很别扭的转向中控大屏幕去。

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全景大天窗看上去高端大气上档次，其实在夏天的时候头部会非常晒非常热，而且连个遮阳帘都不给你，你要是开空调续航又会蹭蹭的往下掉。

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加速虽然很爽，动能回收的拖拽感总是有点不自然，没有普通燃油车的那种畅快驾驶感受。除此之外，特斯拉做工差、小毛病多也不是一天两天的事情了。
当然，很多人会说，当你长期开了电动车之后就回不去了。或许，对于特斯拉的车主来说，度过了新手期的阵痛，上面的不适都会习惯成自然，甚至续航的问题也开始心里有数，找充电桩也会信手拈来，不会有什么困扰。的确，特斯拉的产品是有两面性，会让人又爱又恨，但是不管怎样，这个品牌依然有着生机勃勃的发展动力，正踏向柳暗花明那一天。

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如果你想要一台个性的SUV ，第一时间肯定不会想到丰田这个品牌，可实际上，如今的丰田早已经不可同日而语。前两年推出的奕泽就很大程度上颠覆了人们的想象，大胆的线条、动感的设计和夸张的造型，都不约而同的指向了新生代的消费者，加上本身相对实惠的价格以及丰田品牌的号召力，趋之若鹜的年轻人不在少数。

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奕泽所呈现出来的产品其实本身并没有太大的问题，但是如果用家用的出发点去购买这台车型，那么会显得非常不合适。因为造型设计的原因，奕泽后排的车窗设计实在是小得可怜，就算是全部打开，后排不免还会感到压抑，加上小型SUV原本就不宽裕的空间，这种设计注定会牺牲后排乘客的乘坐感受。

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所以说，如果你只是自己开开，奕泽这款车型的争议倒不至于这么大；如果平时拖家带口的话，作为车主更应该从大局出发。丰田并不是不会造车，只是这种小型SUV的设计有着更多的取舍，随着汽车保有量的逐渐饱和，中国家庭户均人数由5.3人降至3人，剑走偏锋的奕泽更多的是车主单独使用，所以车主自己开心就好了，后排也许并不重要。

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很多人买豪车除了把眼光放在BBA上之外，也会去选择雷克萨斯这种二线豪华品牌。而作为其中卖得最好的一款车型，其实非雷克萨斯ES莫属。虽然现在已经很少有车型需要加价购买了，但是雷克萨斯ES是其中少数可以明目张胆，理直气壮的一款车型，因为进口且供不应求的关系，和海外疫情的影响，这款车型提车也需要较长的时间。

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雷克萨斯ES的设计有着那种中西方元素结合的风范，纺锥形前脸极具冲击力的同时展现出雷克萨斯一贯的淡定优雅，通过雷克萨斯独有的匠心工艺与先进科技，将传统技艺与现代创意结合，塑造出了这台兼顾动感与豪华的车型。但是光有这个外表其实还是不够的，还需要一个强大的心。