旭日暖阳|加速奔腾向上,思享+丨一汽奔腾赵东:全面进入架构化造车时代
2020成都车展在正式拉开帷幕 , 作为中西部车市的"风向标" , 成都车展今年提前至7月举办 , 也是2020年国内第一场A级车展 。 在车展上 , 专注市场动态与战略前瞻等深度思想交流王牌栏目《思享+》 , 有幸专访了一汽轿车销售有限公司副总经理赵东 , 对全面进入架构化造车时代的一汽奔腾有了更深的了解 。
组团参展奔腾实力凸显作为今年第一个国际性的顶级车展 , 成都车展也成为中西部车市最瞩目的"风向标" , 据介绍 , 本次成都车展 , 一汽奔腾的车型组团出战 。 此次参展的车型包括:奔腾品牌焕新以来的战略车型奔腾T77、T99、T33 , 奔腾X40及全新概念车B2CONCEPT等 , 其中全新概念车B2CONCEPT在前段时间的长春车展上首次亮相;
进入架构化造车时代说到本次最期待的 , 那就要数一汽奔腾最新发布的"无限方程FMA架构" 。 据介绍 , F代表FAW、Forward、Future , 表示承接中国一汽技术积淀 , 不断开发面向未来的前瞻技术;M即Modular , 表示模块化的平台架构 , A即Architecture 。 "无限方程" , 表示可以及时地满足多样化的用户需求 。
第三代B70即将王者归来说到奔腾B70大家一定不陌生 , 2006年 , 中国市场首款自主B级轿车奔腾B70正式上市 , 开启自主乘用车的中高端时代的 。 奔腾B70对一汽奔腾甚至整个中国品牌而言 , 都有战略性意义 。
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