航空圈|落在距跑道200米湖面，忘记加油！加拿大一飞机燃油耗尽紧急迫降航空圈讯真是罕见！加拿大一架医疗救护

【航空圈|落在距跑道200米湖面，忘记加油！加拿大一飞机燃油耗尽紧急迫降】航空圈讯真是罕见！加拿大一架医疗救护飞机忘记加油，导致空中耗尽燃料紧急迫降，在距离机场跑道数百米时，已经无力前行，落在跑道附近的结冰的湖面上。

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这件罕见的意外发生于当地时间2019年4月24日。当地时间2020年7月27日，加拿大运输安全委员会（TSBCanada）公布了调查结果。

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加拿大运输安全委员会得出的结论是，燃油短缺未引起注意，导致燃油用尽并随后使这架比奇空中国王B200（BeechcraftB200）医疗救护飞机迫降。

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根据调查报告， 2019年4月24日，这架比奇空中国王B200飞机（注册号为C-FRMV）计划从加拿大温尼伯/詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森国际机场（Winnipeg/JamesArmstrongRichardsonInternationalAirport）飞往兰金因雷特机场（RankinInletAirport），计划在丘吉尔机场（Churchillairport）停留，放下一名护士。除了机长和副驾驶，飞机上还有两名飞行护士。
在巡航飞行中，机组人员因燃料问题宣布紧急情况。机组人员转往吉拉姆机场（GillamAirport），开始紧急降落。吉拉姆位于温尼伯以北约735公里。在下降过程中，燃料供应耗尽，两台发动机最终失去动力。机组人员试图在吉拉姆机场23号跑道迫降，但却降落在距离跑道入口750英尺（约229米）的斯蒂芬斯湖（StephensLake）结冰的湖面上。虽然飞机受到严重损坏，但没有人员受伤。

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事发的前一天， 2019年4月23日，涉事飞机从贝克湖机场（BakerLakeAirport）飞往温尼伯机场，抵达后，机组人员找不到加油技术员来为飞机加油。由于计划在飞机上进行维护工作，因此在工作日结束时，机组成员离开了机场。维修人员更换了正确发动机的燃油喷嘴，并完成了必要的发动机运行。维修工作完成后，飞机没有加油。调查发现，机组人员有多次机会发现飞机上燃油不足。实际上，事发当天副驾发现燃油不足，但是没有找到加油人员，随后忘记了这回事。起飞前，当机长问飞机是否准备好飞行时，副驾回答说已经准备好了，并没有回想起飞机需要加油。然后，机长在执行“启动后”核对清单上的“燃油量”项目时，机长对副驾的提示做出了自动响应，即燃油充足，而不看燃油表。结果，飞机在机上燃料不足的情况下从温尼伯出发，无法完成计划的飞行。
在飞行过程中，两名飞行员都没有查看燃油表。因此，他们的注意力没有被吸引到低燃料状态，而这一点本来可以让他们安全着陆的。
当左侧燃油压力警告灯亮起，机组意识到燃油不足时，他们吓了一跳。在通过空中交通管制宣布燃油紧急情况并开始紧急下降后，左侧发动机由于燃油耗尽而失去动力。惊恐之下，机长手忙脚乱，这导致飞行机组做出了不协调的反应，延迟了转向吉拉姆机场迫降，并扩大了进近范围（降落距离）。当飞机离吉拉姆机场23号跑道一海里时，由于燃料耗尽，右引擎也失去动力。从这个位置出发，在预定跑道上成功迫降已不可能。最终，飞机落在了距离跑道入口750英尺的结冰的湖面上。

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