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更重要的是 ， 目前消费者都已经进入消费升级的阶段 ， 很多购买中型车的潜在消费者更愿意一步到位选择豪华品牌 ， 主流宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级销量几乎达到月均8000-10000辆 ， 足见消费者对它们的认可度 。 另外 ， 像二线豪华中型车凯迪拉克CT5、捷豹XEL、沃尔沃S60等车型都巨额的优惠力度 ， 斯柯达速派在它们面前更加毫无还手之力 ， 销量遇冷理所当然！

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打铁还需自身硬 ， 斯柯达速派在本身产品就相对老旧的基础上还没有很多壮士断腕疯狂降价的决心 ， 面对主流中型车和豪华中型车甚至二线豪华中型车的疯狂夹击 ， 斯柯达速派半年销量不如别人单月销量十分之一 ， 已经离“限量版”不远矣！
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