【历史故事】原来你是这样的江西！( 二 )

京广铁路过湖南而不过江西最主要的原因就是权力斗争，主张修建京广铁路的是张之洞，张之洞是湖广总督，湖北湖南都是其辖区，而江西却属于两江总督的地盘。张之洞是中国近现代少有的对于工业有着一定认知的朝廷大员，铁路能为湖广地区带来什么样的好处他清清楚楚，没道理自己一手促成的京广铁路最后白白便宜了两江地区。
新中国成立之后，江西依然扮演着透明的角色，三线建设的时候，江西因为地处华东并且离台湾过近，在苏联援助中国的重大工业建设项目中，江西再度落后于湖北、湖南、四川、河南等中西部省份，苏联援助的工业项目中，东北地区就不说了，拿那时候的东北跟江西比就是欺负人，主要还是说说中西部省份。湖南6个、湖北9个、河南9个、云南5个、四川13个、陕西10个、甘肃10个、新疆3个，落地江西的只有3个，大吉山、西华山、岿美山，还都是钨矿厂，看到这里，隔壁的安徽哇的一下哭出声来，安徽还不如江西，就得了个淮南洗煤厂。可以说江西跟安徽在新中国刚成立的时候就输在了起跑线上。

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凡事就怕奋斗，虽然江西输在了起跑线上，但是江西的发展不会因为起点比别人低就放缓，最近十几年，江西的GDP增速一直稳居全国前列，虽然体量小，但架不住增速一直够快啊，最近十年，江西的GDP稳步超过了5个省市，被超过的省市就不点名了，有兴趣的小伙伴可以自己查查。
现在中国经济发展有两个最强劲的发动机：长三角跟珠三角。看看地图就可以发现，江西正是连接长三角跟珠三角的最佳通道，随着浙赣粤运河的修建，江西正在找回历史上的地理优势。
古代的江西就是靠着联通南北成为富甲一方的省份，在现在，虽然内河航运的优势在一定程度上被海运所削弱，但是运河仍然非常重要。
你们知道我国哪个省份的货物运输量最大么？相信很多人都猜不到，是安徽。 2021年，安徽的货物运输量超过了广东跟江苏，尤其是内河运输量。安徽能够取得这个成绩主要有两个原因， 1是安徽本身的工业实力再快速加强，工业强了自然就会生产更多的产品，产品生产出来后就需要运出去销售。 2是因为安徽的地理位置，安徽是长三角跟中西部的必经通道，无论进出，安徽都会从中获益，安徽高速是我国为数不多可以盈利的高速集团之一，这就是地理位置带来的优势。

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江西想要成为南北通道，安徽也是江西绕不开的省份之一，如果有兴趣的小伙伴可以留言，我会说说为什么安徽是江西的天然盟友。