奔驰G级|八缸变四缸,大G变小G


奔驰G级|八缸变四缸,大G变小G
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奔驰G级|八缸变四缸,大G变小G
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【奔驰G级|八缸变四缸,大G变小G】
2.0T一出 , 吐槽声一片 , 让我说那是酸的不行 。
就算是2.0T的奔驰G , 价格也不会掉到百万以内 , 甚至放低门槛之后还是会有一波加价提车的热潮 , 不信咱们走着瞧 。 奔驰G的价格高度并非完全由大排量引擎支撑 , 极高的产品价值绝对是导致高售价的关键 。
奔驰G350换装的2.0T发动机的确会让销售成本降低 , 排量税能够从此前的25%降至此后的9% , 16%的成本下调空间的确较大 , 从侧面剖析出 , 2.0T的奔驰G价格依然能够捅破行业天花板 。
笔者预估 , 奔驰G350起售价不会低于130万 。
作为奔驰体系内最成功的一台车 , 奔驰绝对会给G级设定门槛 , 即便换装2.0T发动机价格也不会下调太多 , 其价格下调幅度会适当的拉开与4.0T版本的价格 , 对于目前4.0T奔驰G加价层出不穷的情况 。
在真正市场中 , 奔驰G 4.0T的落地价需要200万 , 如果奔驰G 2.0T的落地价能够压缩到150万以内 , 那么对于真正有意入手奔驰G的消费者来说 , 依然诱惑力极强 。
不要说“能买奔驰G的人不差这50万”这种屁话 , 花200万买车的人还没有阔气到不在乎50万的地步 , 不是每个人都跟娱乐圈明星一样挥金如土 。
当然有一点不能否认 , 2.0T奔驰G的登陆市场的确让其高高在上的产品形象受到冲击 , 但必须要了解的是 , 对于那些奔驰G的迷恋者来说 , 2.0T的到来降低了购车门槛 , 相反是一种幸事 。
2.0T的奔驰G动力够用吗?咱就别瞎操心了 , 你听过2.0T的奔驰S、宝马7系、奥迪A8L动力不够用的吗?宝马X5、奥迪Q7动力也没有见车主不够用 。
奔驰S级那台2.0T发动机最大马力299Ps , 最大扭矩达到400牛米 , 拖着两吨重的奔驰S级跑到7秒以内 , 自重与奔驰S级相差不多的奔驰G搭载这台2.0T发动机能跑多块真的不够用吗?
上路6秒多的加速 , 奔驰G 2.0T也不算慢吧 。 纵然它是一台小G , 但跃然纸上的实力依然不是其他人能随意批判的 , 我已经能够猜得出来 , 奔驰G 2.0T还没上市就已经有一群人说买G350的人傻钱多 。
别敲键盘吧 , 100多万的车 , 三把锁 , 撩妹神车 , 6秒多加速 , 就算是四缸小G , 也是绝大多人触不可及的梦想 。