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哪怕是经过发动机厂本田的超高调教技艺 ， 但是在排量上的短板 ， 加之小钢炮消费者所看重小钢炮车型本身的改装潜力方面 ， 排量小了500CC ， 在后期的改装潜力上自然难以企及目前小钢炮市场中主流的2.0T发动机 ， 因此本田给思域Si配备的1.5T发动机而不是一款2.0T的发动机 ， 不知道是出于成本的因素考虑 ， 还是害怕新一代思域Si会影响到思域TypeR的销量 ， 总归是由于思域Si定位钢炮 ， 一方方面配备上1.5T发动机 ， 两者之间稍显冲突 ， 使得思域Si在硬件上导致其在市场竞争上 ， 显得有点乏力 。

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本田经过多年在小型车市场上的打滚 ， 在市场定价上也是国内消费者大家有目共睹的 ， 在市场上的价格基本上很坚挺 ， 如果思域Si版本车型进入到国内之后 ， 在机械素质吃亏的情况下 ， 跟上了市场上其他竞争车型的市售价 ， 那么这款车型的性价比和吸引力必然会大大下降 。
在国内的小钢炮市场上 ， 本身就是细分比较边缘化的市场 ， 而在这一领域上消费者除了注重车型本身的性价比之外 ， 也同样注重着车子的名号 ， 而这两点恰恰是思域Si所没有 ， 哪怕是消费呼声再高 ， 对于思域Si的也仅仅是呼声而已 ， 因此思域Si贸然出现在国内市场上 ， 必然重蹈九代半思域Si的覆辙 。

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