学车|大部分驾校的窗口期来了，都面临着同样的问题，活下去！驾照

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现在暑假到了，应该是学车高峰期，但是我们可以看现在的趋势，发现很多驾校出现了招生困难。现在驾校的学员逐年下降，驾培行业也不再像前几年那样火爆。我特意走访了几家驾校报名点，很多报名点空无一人，只剩下一个电话号码。
听驾校当教练的朋友说，现在学车的基本上分为三个群体，一个是年龄偏大一些的六零后，生活条件好了，追求方便性，赶上这个末班车。第二个群体基本上是七零后八零后的女性，孩子大了，上学了，有了空闲时间，所以来考个本。第三种群体就是九零末零零后的大学生们，趁着暑假来学个驾照。
我对比了这几年的价格， 2017年均价在4480元， 2018年均价在4280元，今年2019年均价在4000元，而且为了吸引更多人来报名，驾校也推出了各种优惠政策，学费折扣、绿色通道等，即使如此每年的学费依然在下降。
以北上广深等国内一线城市为例，目前驾校报名价格大体在4500-6500元之间，比起前几年动辄八九千甚至过万的价格，可以说是大打折扣。而今年北京一些驾校为了抢占市场，价格甚至低于3000元。驾校学费3000 ，为什么还是招不来学员？
【学车|大部分驾校的窗口期来了，都面临着同样的问题，活下去！】新生代的人数在不断的减少。刘润老师曾经举过一个例子，大概就是如果70后是100个人的话，那么80后就是60人，到了90后可能就只有40多个人。现在的职场中90后的人数越来越少，本质上就是因为他们的总数就是少。同理，学驾照的90后人自然也是少的。
通过这几年经济高速发展，现在有车一族也越来越多了。像我这样的七零后，身边的同龄朋友基本上都是有车一族。但是考驾驶证又不能重复考，基本上都是一锤子买卖，不像其他行业消费者都是重复消费。赚一个学员就是几千块钱，考驾驶证费会越来越低，竞争激烈啊。
现在交通出行便利性大大提升了，驾照作为一个技能不那么吃香了。过去司机是一个少数人才能从事的行业，现在因为私家车的普及，越来越多的人拥有驾照了，所以司机的光环褪去了，不是那么刚需了。而且公共交通发展迅速，人的出行便利性大大提升，开车出门不是必要的，顺风车，快车，公交车，共享单车总有一个适合你。
所以一部分人就放弃了对驾照的学习。像我这种学车困难户，每次去驾校心情跟上坟似得，天天挨骂看不到成就，完全不知道该怎么办，现在进行到一半，每次需要做好心理建设才能去。
现在驾校越来越多，以前是垄断行业，现在放开了只要有三年驾龄就可以当教练，相当于零门槛，花个十万买台教练车就是老板。在前10多年前申办驾校门槛放低之后，大量的驾校井喷式的发展。利润高，先收钱后培训，这是众多热钱进入驾校的重要原因。我们国家汽车进入普通家庭，也就这最近十年时间，在前期办驾校的校长们，都已经赚得盆满钵满。