国产车|现代“家用王”将在9月回归！比菲斯塔帅气，油耗4.9L，或10万起国产车

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对于现代品牌来说， 2017年是一个特殊的年份，因为这一年中品牌销量出现暴跌，从16年的114万辆直接跌至82万辆，同比减少28% 。要知道的是2017年正是车市火热期，而现代不增反降的市场表现无疑会让财报变得难堪。
也正是从17年后现代销量不断出现萎缩，其中2018年销量为79万辆， 2019年销量为71.6万辆。虽没有再次出现“暴减”情况，但这样年复一年的减少却让现代不得不打起精神头。在前段时间全新索纳塔的发布会中官方曾提到：“在2025年前将推出47款环保车型” ，充分说明它进军新能源市场的决心。而在燃油领域现代也没丝毫松懈，第十代索纳塔领航全新产品序列，随后跟车的便是“失散已久”的经典车型-伊兰特。
自从被朗动替代后，对伊兰特的记忆也停留在12年，虽然走在马路上偶尔会见到一两台老款车型，但看上去已过于年迈，早就不是当年省油、耐造的家用王了。时隔八年，现代终于按下了重启键，回归日期将在今年9月，相信这对很多喜欢伊兰特的朋友来说是一件“耐人寻味”的好消息。那么新款车型表现如何呢，让我们具体了解。
虽然新款伊兰特缺少老款的稳重感，但这样的设计恰好符合全新产品矩阵所营造出的家族式语言。 “鲶鱼嘴”状的前进气格栅与菲斯塔十分吻合，不同的是两侧大灯与前格栅连接十分紧密，看上去要比菲斯塔更加顺畅且有激进感，更接近于美学设计理念。最重磅的在于车身轮廓，没有菲斯塔夸张的溜背轮廓，反而是采用更为柔润且自然的线条勾勒，更多的是突出车辆家用属性。
而在尾部，主流的贯穿式尾灯并没有缺失，纤细的“H”型灯光组看上去很精致，配合着上方微翘的形态，颇具层次感。相比菲斯塔“花哨”的设计，伊兰特要简洁、帅气得多。
【国产车|现代“家用王”将在9月回归！比菲斯塔帅气，油耗4.9L，或10万起】新车的长宽高以及轴距分别为4680/1810/1415mm-2720mm ，这样的尺寸要比大众朗逸PLus、日产轩逸大一些，所带来的内部空间也会有一定优势。
而在内饰氛围上，新款车型采用现代最新一代设计语言，与索纳塔有一定相似，双联屏、四副式方向盘以及飞机档杆可以带来一定科技效果。值得一提的是新车空调出风口造型别致，采用贯穿式设计，有效地拉伸视觉宽度。而在排挡右侧加入了副驾驶手扶装置，彰显内饰运动性的同时也为副驾驶增加了安全性。
动力方面该车有望搭载1.4T与1.5L动力系统，其中1.5L匹配的是6MT与CVT变速箱，而1.4T匹配的是7DCT变速箱。其中1.5L动力系统将与新款IX25保持一致，参考动力输出为：115ps/143.8nm-84.4kw ，综合油耗4.9L ，更适合家用代步；而1.4T车型将搭载现款菲斯塔动力系统，参考动力为：140ps/242nm-103kw 。此外，有消息称该车将在燃油车发布后引入混动版车型，具体时间还等待官方公布。
关于价格其实不难推测，菲斯塔起售价格为11.98万元，但它是1.4T自动挡车型。而新款伊兰特起步是1.5L手动车型，介于变速箱与发动机的差距推测，该车起售价格或10万元（9.98万元）。