商业那点事儿|顺丰又多了个对手，同城快递在顺丰之后

【商业那点事儿|顺丰又多了个对手，同城快递】7月26日，中通云仓科技官方微信公众号发布消息，生鲜仓配服务预计覆盖全国30多个城市。截至7月，这项业务已进入北京、上海等10个城市。
中通相关负责人向小编介绍道，基于生鲜零售的快速发展， 2019年8月，中通云仓科技成立中通云配（上海）科技有限公司（简称“中通云配”）开始对生鲜仓配业务进行全面布局，为商家提供仓储、分拣包装、配送和集中采购“一站式”服务。
具体来讲，这张大网包括了产地设置的产地仓、销地城市设置的中心仓以及中通网点设置驿站前置仓。同时，中通云仓科技在全国10个核心城市布置了生鲜三温仓，配备专业冷藏、冷冻及冷鲜区，商品覆盖新鲜蔬果、海鲜水产等。
值得一提的是，该服务会通过专职生鲜配送队伍进行全程冷链配送，只送生鲜，同城实现当天达。不仅如此，企业研发的中通云配温控箱还会对末端配送交付进行保障。
中通相关负责人表示，中通云配服务既面向企业，也面向消费者。在同城配送2B服务中，主要为农贸市场的中小商家、水产店等提供运输，将货品送达至饭店等。
不过，同城仓配这步棋，很难下得随心所欲。作为后来者的中通，也在权衡建仓和骑手的成本开支。
在业内，前置仓投入巨大，已经成为不争的事实。一位经营过生鲜前置仓的业内人士向小编透露，前置仓在不同地段的租金不一，较好的地段一年租金能达到百万元。水电费的开销一个月大致在一两万元左右，而冷库较为费电， “前置仓能否盈利还是取决于单量的规模，否则连房租都挣不回来” 。而在人力成本方面，上述人士称，分拣员工资在5000-7000元左右，骑手在8000-1万元左右。
中通相关负责人解释称，在同城配送2C服务中，前置仓并不会以重本进行重建，主要是利用网点的剩余空间进行仓储。配送运力则是与第三方公司合作，使用他们的运力。
在快递专业人士徐勇看来，快递物流市场细分化、个性化是大趋势，物流企业做同城末端2B、2C业务，主要还是希望以细分市场切入，利用现有资源来承载更多业务，以此增加增加业务量和业务收入，提高综合竞争能力， “不过，如何做到专业化，降成本不降质量，是物流企业需要思考的问题” 。
不仅如此，在同城配送的舞台上，美团、饿了么、顺丰同城、达达等早在2B和2C端排兵布阵已久，甚至包括盒马、每日优鲜等，凭借其拥有的流量、时效、仓位布局等，也已经在生鲜市场中抢夺出一席之地。
中通同城配业务的优势在哪？
徐勇认为，像一些小饭店、餐馆等商家，为了保持食材的新鲜度，减少仓储的占用来降低商业地产成本，因此不可能做大量的仓储，所以需要高频次的配送。特别是面对一些临时加货的情形，快递企业便能凭借多级仓储能力发挥出优势。
快递专家赵小敏则认为，同城生鲜配送在时效、安全、成本控制上都有着很高的要求。因此中通要想切入进来，仅仅依靠送菜等业务来获得利润增长较为困难，需要明确细分赛道作出差异化和专业性。此外，他认为这个领域仍然是以规模取胜，需要以巨额资金投入，集团军模式进行作战。
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何倩/文
图片来源：企业提供