：原题为_澎湃新闻|恒大健康：公司将更名为中国恒大新能源汽车集团有限公司。
7月27日 ， 恒大健康（00708.HK）宣布将公司更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited” ， 简称“恒大汽车” 。
公告称 ， 新能源汽车已经成为公司最重要的业务 ， 目前正全力发展新能源汽车业务 ， 已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全产业链 ， 在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术 ， 并实施全球一体化研发模式 ， 在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发 ， 力争在3- 5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。
按照此前的业务分类 ， 恒大健康从事互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业、医学美容、抗衰老及销售养生空间 。
恒大健康2019年的年报显示 ， 恒大养生空间还是恒大健康的主要收入来源部分 。 财报显示 ， 养生空间的收益49.48亿元 ， 医疗美容及健康管理收益2659万元 ， 新能源汽车部分收益6.6亿元 。
新能源汽车是恒大集团在2018年6月正式宣布进军的一个新领域 ， 彼时 ， 恒大集团董事局主席许家印宣布和乐视创始人贾跃亭携手造车 ， 并豪气宣布要在造车上投资20亿美元 。 经历短暂的四个月之后 ， 双方宣布“分手” ， 并在2018年的最后一天宣布彻底分道扬镳 。
但遭遇不顺的许家印并没有放弃 ， 此后在汽车行业开始了一系列的豪气收购 。 至今 ， 恒大开始造车已有两年时间 。
2019年1月15日 ， 恒大健康公告 ， 公司以9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位 ， 当时恒大健康称总投资额将达到11亿美元 。
十个月之后 ， 恒大健康向NEVS增资 ， 增资总金额达到30亿美元 。
今年6月10日 ， 恒大健康宣布 ， NEVS（国能电动汽车）的控股公司Mini Minor与National Modern订立股权买卖协议 ， 以总价3.79亿美元收购National Modern出售的NEVS 17.6%的股权 。 该笔收购事项完成之后 ， NEVS将成为Mini Minor的全资附属公司 。
至此 ， 恒大健康在国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）上先后投入至少44亿美元 。
但造车行业不像房地产行业 ， 短期就可见到资金回笼 。 2019年 ， 新能源汽车业务亏损33.1亿元 ， 较2018年亏损的17.26亿元大幅增加 。
对于新能源汽车的亏损 ， 潘大荣此前在2019年的业绩会上表示 ， “汽车本来就是产业链长、回报周期比较长的业务 ， 尤其是新能源汽车 。 绝大部分的新能源汽车在初始投入阶段都会出现不同程度的亏损 ， 主要原因是现在处于初期的投入阶段 ， 资金主要投往股权收购、研发设备和基地建设方面 ， 因为现在新车还没量产交付 ， 所以公司产生经营亏损 。 但这只是暂时性的 。 ”潘大荣认为 ， 到2021年恒驰全面量产之后 ， 新能源汽车的经营数据和财务指标会有非常明显的改善 。 对于新能源汽车的发展充满信心 ， 相信会有丰硕的回报 。
按照许家印的计划 ， 新能源车的产量将达到年产100万辆 ， 并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团 。 许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元 ， 其中2019年投入200亿元 ， 2020年投入150亿元 ， 2021年投入100亿元 ， 并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地 ， 同步研发15款新车型 。
恒大健康董事长时守明在2019年的业绩会上表示 ， 目前恒大在同步研发14款车型 ， 覆盖全系列产品：首款汽车“恒驰1”将在今年亮相 ， 2021年投产；广东、上海生产基地将于今年下半年竣工 ， 首期规划产能均为20万辆 ， 恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产 ， 首期规划总产能100万辆 。
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