机械|汽车方向盘能不能打死？会憋坏助力泵？要分清是非，别被他人误导传感器

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【机械|汽车方向盘能不能打死？会憋坏助力泵？要分清是非，别被他人误导】

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现在的汽车虽然卖得越来越便宜，几乎是得到了普及，但是想要使汽车能够更长时间的陪伴我们，需要我们不断优化自己的驾驶习惯，来尽可能地提高爱车寿命。比如说开自动挡车等红灯的时候，最好是挂N挡拉手刹来等待、开手动挡车要尽量控制好油门和刹车，尽可能的来减少离合器的磨损等等，但是无论是手动挡车还是自动挡车，都存在着“方向盘到底能不能打死”的争议。那么汽车方向盘到底能不能打死？真的会憋坏助力泵？车主要分清是非，我们从原理分析，给你答案，别被他人误导了！
汽车方向盘打死，在窄路会车、入库等情况下，确实比较的实用，但是由于“汽车方向盘打死，可能会憋坏阻力泵” ，以至于很多车主拐弯都是小心翼翼的，那么汽车方向盘到底能不能打死？我们从原理分析入手，给你答案，别被他人误导了。汽车方向盘带动的汽车转向系统，可分为机械转向系统和动力转向系统两大类，又可细分为机械式液压助力、电子液压助力和电动助力三种，我们来逐一分析。
机械液压助力，发动机部分的输出动力会转化成液压泵压力，来对转向系统起到辅助作用，在方向盘打死时，不会导致液压助力泵损坏，大可放心使用。而要想使助力泵起到助力的作用，需要同时满足方向盘有转动的角度、转动方向盘的速度这两个条件，也就是转动方向盘的角速度，液压助力泵的大小取决于角速度的大小。对于方向盘打死来说，此时方向盘已经没有了可以移动的角度，此时的角速度为零，从而液压泵就不会产生助力，而是卸掉了所有的压力来保持空转，所以并不存在“把汽车方向盘打死，会伤害液压助力泵”的说法，但是这种助力方式，多是在老款车上使用，现代家用车很少使用。
电子液压助力，驱动该系统的动力源不再是发动机直接驱动，而主要是以电动机来助力，也就是说电子液压助力是在机械液压助力的基础上加入了电控系统，使得转向助力的大小除了取决于转动方向盘时的角速度外，还取决于车速的快慢。所以，在汽车方向盘打死的情况下，由于角速度为零，此时的助力泵也不会助力，而是在自身泄压。那么在低车速下频繁大幅度转动方向盘，会导致助力泵建压直至被损坏吗？不会的，在达到助力泵的极限后，安装在上面的泄压阀会直接泄压，即使是汽车原地打方向盘，也同样是如此，并不会伤害到液压助力泵。
电动助力转向系统，不同于以上机械液压助力和电子液压助力，该系统是由电动机直接提供转向助力，没有了发动机的辅助，它是依靠行车系统根据转向系统上的传感器、车速传感器传出的数据进行分析，来确定转向助力的大小和方向，从而助力电动机开始工作。而当汽车方向盘打死之后，相关传感器检测不到数据，行车系统就不会发出让电动机工作的指令，从而也不会伤害到助力泵。但是当方向盘频繁的打死，转向电动机会因为过热而停止工作，失去助力的功能，这也是转向助力系统的一项保护功能。
通过上面对3种转向系统的分析来看，电动助力转向系统，在汽车方向盘打死的情况下，可能存在转向助力失效的情况，其实它是在对转向助力泵的一种的保护，并不会伤害到助力泵。现在很多汽车都使用的是电动助力泵，并且很多汽车使用说明书上也有相关提示，一般禁止方向盘打死的时间超过5秒。所以说，在大多数情况下，我们把汽车方向盘打死，都不会憋坏助力泵，车主们要分清是非，别被他人误导了！最后，大钊想问大家一个问题：你在日常开车的过程中，有刻意去控制转动方向盘的角度，以防止方向盘打死吗？欢迎留下你的看法！