季度|首次连续四个季度盈利,仍不被众人看好,特斯拉股价飙升背后是新一轮泡沫?( 二 )


事实上 , 由于全球新冠肺炎疫情仍在持续性蔓延 , 特斯拉方面也认为未来汽车交付量和生产量存在太多不确定因素 。
“尽管特斯拉已经成功地将汽车产量恢复到以前水平 , 但仍然难以预计今后会否再次因为疫情需要而停产或停工 。 2020年下半年全球消费者的情绪如何演变 , 我们将继续根据需要更新展望 。 2020年交付50万辆车的目标不变 。 ”特斯拉在财报中表示 。
股价疯狂飙升背后仍有质疑
值得关注的是 , 特斯拉虽然营收有所下滑 , 但二季度收入与自由现金流均已超过此前市场预期 。 华尔街分析师因此提升了对特斯拉的股票评级和目标价格 , 就连看空该股、评级特斯拉为低配的摩根士丹利分析师Adam Jonas也不得不承认:“空头必须很挑剔才能从财报中找到负面因素” 。
事实上 , 股价持续飙升的背后 , 业界对特斯拉的质疑声也不绝于耳 。 有分析师注意到特斯拉实现季度盈利的手段之一 , 即凭借向竞争对手车企出售碳排放额度 。 据了解 , 二季度特斯拉的监管信誉积分收入创纪录新高至4.28亿美元 , 是去年同期1.11亿美元收入的近四倍 , 在总营收60.4亿美元中占比高达7% 。
券商AB Bernstein的分析师Toni Sacconaghi对此表示 , 尽管特斯拉在过去12个月的GAAP营业利润率为5% , 但如果排除监管信誉积分收入 , 该数字将降至1%以下 。 此外 , 机构New Street的分析师Pierre Ferragu也据此将评级从买入下调至中性 , 目标价1500美元 , 并认为特斯拉正增长和毛利率提升的步伐将放缓 , 短期股价催化剂有限 。

季度|首次连续四个季度盈利,仍不被众人看好,特斯拉股价飙升背后是新一轮泡沫?
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图片来源:每经采访人员 李星 摄
此外 , SEC主席Jay Clayton 日前在接受媒体采访时表示 , 他担心散户投资者正在分配资金到高风险的短线交易中 , 这导致了一些个股的价格飙升 。 SEC已向经纪商和投资顾问发布指导意见 , 建议向散户提供投资面临风险的适当警告:“短线交易并非长线投资 , 前者比后者的风险大得多 , 希望人们注意这一点 。 ”值得一提的是 , 此言虽未点出具体个股名称 , 但似乎明显有所指 。
巴克莱汽车分析师则对特斯拉在财报中声称今年目标仍是交付50万辆表示质疑 。 他认为 , 特斯拉不太可能在2020年实现50万辆车的交付目标 , 并预测股价可能在第四季度开始出现逆转 。
值得关注的是 , 在一片质疑声中 , 特斯拉股价走势也出现波动 。 7月23日美股午盘前 , 特斯拉高开低走 , 盘中一度涨逾6% , 日高股价接近1690美元 , 随后波动转跌 , 开盘45分钟触及日低并下逼1550美元关口 , 日内最大跌幅2.5% 。 美股午盘后 , 特斯拉股价跌幅不断扩大 , 日内最大跌幅7% , 下逼1480美元整数位 , 最终收跌4.98% , 报收1513.07美元 , 创本周最低 , 盘后继续微跌0.2% 。
自动驾驶研发之路崎岖难行
【季度|首次连续四个季度盈利,仍不被众人看好,特斯拉股价飙升背后是新一轮泡沫?】除了年销量目标外 , 特斯拉完全自动驾驶也是被业界质疑的一个方面 。 值得注意的是 , 由于频繁出现的交通事故 , 特斯拉的自动驾驶系统已经成为业界吐糟的对象 。
在财报结束后 , 马斯克出席了财报电话会议 。 他表示 , 完全自动驾驶是特斯拉未来几年最重要的研发工作 。 同时马斯克称 , 特斯拉一直在致力于研发以提升其安全性和性能 。
在电话会议中马斯克介绍 , 特斯拉计划将所有的车型都升级为完全自动驾驶产品 , 即在软件方面的升级 。 同时马斯克称 , 一旦相关法规允许 , 将会有数以百万计的车辆瞬间性能增长五倍 。
此外 , 马斯克表示 , 特斯拉已经更新了Autopilot驾驶辅助软件 , 以识别停车标志 。 截至2020年二季度 , 特斯拉配备了FSD的车辆将会在交叉路口停车 , 或在没有驾驶员确认的情况确认安全后通过交叉路口 。