长安汽车|长城坦克300成都车展实拍,配梯形大梁+分时四驱,越野不输奔驰G


长安汽车|长城坦克300成都车展实拍,配梯形大梁+分时四驱,越野不输奔驰G
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长安汽车|长城坦克300成都车展实拍,配梯形大梁+分时四驱,越野不输奔驰G
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长安汽车|长城坦克300成都车展实拍,配梯形大梁+分时四驱,越野不输奔驰G
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【长安汽车|长城坦克300成都车展实拍,配梯形大梁+分时四驱,越野不输奔驰G】
长安汽车|长城坦克300成都车展实拍,配梯形大梁+分时四驱,越野不输奔驰G
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长安汽车|长城坦克300成都车展实拍,配梯形大梁+分时四驱,越野不输奔驰G
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一场疫情 , 让北京车展被迫延期 , 今年的首个大型车展亮相成都 。 作为备受瞩目的A级车展 , 各大品牌商都亮出了“绝活”!下半年销量成绩如何 , 成败在此一举……
作为自主品牌的两大领头羊 , 长城和吉利同时出手 。 在成都车展上 , 吉利带来了领克06车型 , 以更具性价比的价格拉低了子品牌的门槛 , 也让更多的人有机会感受到领克的魅力 。

而天府之国成都 , 原本就是长城汽车的“福地” , 去年凭借着长城炮皮卡一炮而红 , 让其成了皮卡界一颗冉冉升起的明星 , 月销量轻松破万 。 今年的车展 , 长城也带来了“四大金刚”——哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡品牌 , 旗下的哈弗大狗、欧拉白猫、第三代哈弗H6纷纷亮相 , 让长城展台人头攒动!

如果说哈弗大狗凭借着名字已经火了好一阵 , 那么今天介绍的这款魏派坦克300 , 才是稳坐C位的种子选手!这款车是继VV5、VV7之后的家族首款硬派越野SUV , 光听名字就有点“惹不起” , 基于长城全新“坦克”平台打造 , 霸气十足的外观和强悍的越野能力 , 正式向奔驰G和牧马人发起挑战 。

外观造型来看 , 这款魏派坦克300绝对会让你血脉喷张 , 橙色的家族涂装热情洋溢 , 前脸部分显得十分“生猛”——一款大尺寸的矩形进气口横置车头 , 占据了中间的位置 , 中间采用了三根粗壮的饰条进行分隔 , 两侧搭载一款圆形LED大灯 , 无需点亮就能带来极强的视觉冲击力 , 有着画龙点睛的效果 。 厚实的前杠雄赳赳气昂昂 , 呈现出独属于越野车的粗矿气息 。
如果说奔驰G是“人民币玩家”用来撩妹的神器 , 那么魏派坦克300在这方面也不差 。 横平竖直的线条勾勒 , 带来了刚柔并济的效果 , 似乎比大G更能打动小姐姐的放心 , 毕竟对于女生来讲 , 奔驰G的线条还是有点略微硬朗了点 。 多幅式轮毂造型犀利前卫 , 和轮眉的距离较高 , 保证了在各种路况下的通过性 。

方正的尾部带有越野SUV独有的外挂式备胎 , 加上下方扎实的保险杠 , 这款车的气质一点不输一众越野车 。

打开车门 , 坦克300的内饰还是很有讲究的 , 细节处理十分精致 。 不过业内很多人觉得 , 似乎第一眼有点奔驰G的感觉了 , 炮筒式空调出风口、一体化屏幕、别具一格的电子档把、橙红色线条勾勒……各个模块无疑不透露出豪华大气的气质 。 坐在驾驶位 , 感受着双色真皮座椅的材质 , 手握动感的三幅式方向盘 , 相信你会觉很想将这款车据为己有 。

既然定位为一款越野SUV , 那么坦克300的越野能力到底如何呢?据了解 , 这款车采用了长城自研的越野平台 , 不仅采用了非承载式车身结构 , 而且在梯形大梁之外 , 悬架方面采用了前双叉臂、后整体桥式悬架结构 , 在任何轮况下都可以驰骋而过 。 此外 , 新车搭载一款2.0T+9AT+分时四驱系统 , 越野能力毋庸置疑 。