IT世界| 新能源车销量连续4个月环比增长，车市半年考：下半年有望持续回暖( 二 ) ●长江商报记者曹雪娇

中汽协总工程师许海东也向长江商报采访人员表示：“受疫情影响，我们曾预估上半年将为25%的负增长，但随着疫情得到控制，同时在各地促进汽车消費攻策持续带动下，消费需求逐渐恢复，今年上半年的市场表现总体好于预期。 ”
汽车板块表现各有千秋
按车型来划分，商用车、乘用车、新能源汽车的销量都在上半年有所突破，机遇与挑战并存格局形成。
其中，商用车销量增幅最为强势， 4月以来，随着物流、基建行业需求恢复，商用车市场率先回暖。 6月，商用车产销分别完成52.7万辆和53.6万辆，同比分别增长77.9%和63.1% 。其中，重卡汽车6月销售16.9万辆，同比增幅达63.3% ，销量破历史记录。众多车企中，一汽解放连续3月卫冕重卡销冠，旗下重卡汽车上半年销量达23.9万辆，同比增长35.7% 。
乘用车市场销量最多， 6月实现产销双增。数据显示，乘用车6月产销量分别完成179.8万辆和176.4万辆，同比分别增长12.2%和1.8% 。不过，细分品牌来看，自4月起，乘用车的自主品牌板块市场份额持续下降。截至6月，国内自主品牌车企汽车销量实现59万辆，同比下降11.6% ，占乘用车市场整体销量的33.5% ，同比上年下降5个百分点。
销量承压下，自主品牌车企逐渐走向分化。一方面，以一汽集团、长安等品牌为代表的企业逆势增长。前六月两家车企的销量分别实现163.09万辆和83.10万辆，同比分别增长2.3%和1.3% 。其中，一汽集团的红旗品牌，在前六月销量实现70045辆，同比增长110.71% 。另一方面，上汽集团、广汽集团上半年的累计销量分别出现30.24%和17.51%的双位数降幅。
不过，赵广喜对采访人员表示：“自主品牌的分化肯定是逐步加剧的。销量增长好的车企，一方面是产品力确实比较强，另外，在目前的情况下，产品极丰富，买方市场、存量市场上，车企的营销也很关键。针对消费者需求，深耕细作，才能达到一个很好的销量和走势。 ”
此外，备受市场关注的新能源汽车虽然销量同比仍在下降，但稳中有进。经采访人员统计，今年3月以来，新能源汽车环比销量持续增长。截至6月，新能源汽车销量完成10.4万辆，同比下降33.1% ，不过环比增长26.8% ，成为上半年新能源产销最高的一月。在此之前， 3月-5月，新能源汽车环比销量增幅分别是307.69%、35.84%和13.89% 。
因此，对于新能源汽车市场的未来发展，赵广喜认为：“去年开始，国家退补力度较大，所以造成了新能源市场的下滑。但今年起，各个地方也有相关政策出台，鼓励新能源汽车的发展，比如北京市，加大了新能源汽车牌照的投放力度，可能会成为新能源汽车增长最重要的一个因素。 ”
此外，赵广喜表示， “对于年轻消费者来说，蔚来、理想已经不仅仅是限排城市的刚需，很多消费者希望去体验能够满足自身需求和有科技含量的电动汽车，新能源汽车可能会逐步增长。 ”
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