车壹条|别克微蓝7成20万级合资纯电SUV“新宠”丨车壹条，拼技术也拼服务( 三 ) 别克微蓝7能否“后发先至”？

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目前，采用这种模式的多为造车新势力，而这一模式获得了不少消费者的认可，也的确是传统车企新零售的重要方向之一。综合来看，厂家直销可以说是一个“三方共赢”的举措，消费者可以享受更透明的价格和更好的服务，经销商则免去了存库压力和资金压力，而厂商也可以以此为契机去做更多营销和服务上的新尝试，加速转型。

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此外，反过来看，更好的服务体验对于车企在存量市场取得更好业绩也有重要意义，毕竟在存量竞争和消费升级并存的市场态势下，拼产品更要拼服务，二者缺一不可。
写在最后
在电动化转型中，通用汽车算是最为坚决的跨国车企之一，其不仅起步早，更已经制定了全面的转型计划， 2025年，通用汽车将在电动化和自动驾驶领域投资200亿美元的资金和资源。考虑到通用汽车目前主要销售市场在北美和中国，因此这一系列计划与中国市场密切相关。

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目前，别克品牌已经在中国市场推出了多款新能源车型，已经形成了对多技术路线的较为全面的覆盖，此次微蓝7的上市，让外界看到了别克更有攻击性的一面。作为上汽通用电动化战略转型的重要车型，微蓝7的上市显然将对20万级纯电SUV市场现有的格局带来不小冲击，至于微蓝7能否独占鳌头，值得我们期待。