青岛要闻|中国“鲲龙”AG600水陆两栖飞机在青岛团岛海域实现海上首飞( 二 ) ：中国“鲲龙”AG600水陆两栖飞机在青

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鲲龙-600实际上像是一艘会飞的船，最大航程为4500公里，能航行12小时，最大的战略价值是可以用4个小时从三亚出发能达到曾母暗沙海域，大大增加了中国应对突发事态的能力。鲲龙-600的巡航速度是每小时500公里，可以适应80%的海况，未来可以执行维权、反潜、反舰、救援和物资运输等任务，将成为中国维护海洋权益的又一大国重器。
相关链接：“鲲龙”AG600大事纪
2009年
6月2日，国家工业和信息化部与财政部同意批复大型灭火/水上救援水陆两栖飞机（以下简称AG600）项目研制立项。
9月5日，召开了AG600项目启动会，标志着我国又一重大民用飞机项目研制正式启动。
2010年
7月28日，通飞与民航局适航审定司签署了安全保障合作计划（PSP）。
2011年
10月，完成第一轮可研论证。
2012年
5月26日，通过了总体技术方案评审。
12月8日，中共中央总书记、中共中央军委主席视察航空工业通飞珠海基地，登上AG600物理样机，听取研制汇报。
2013年
4月25-26日，通过了初步设计评审。
7月5日，召开了型号合格审定委员会首次TCB会议。
12月，工信部批复了AG600经济技术可行性研究报告。
2014年
3月中旬，首个机体结构零部件制造开工，标志着项目正式进入了制造阶段。
9月19日，通过了详细设计评审会。
12月29日，首个机体结构大部件中机身下架.
2015年
2月14日， AG600中机身大部件获得首个机体结构“批准放行证书/适航批准标签” 。
5月29日，开始进行全机身对接开铆。
7月17日，完成了机身结构对接下架，全面进入总装阶段。
8月11日，直流电动泵和液压泵新研成品获得首个成品“批准放行证书/适航批准标签” 。
8月21日，召开了中间型号合格审定委员会（TCB）会议，确定了型号合格审定基础。
9月30日，完成了首飞前航电试验。
12月30日，完成了首飞前燃油系统试验。
2016年
7月23日， AG600001架机在珠海总装下线。
11月1日至6日， AG600首次以真机亮相中国航展。
2017年
2月13日，完成了发动机首次试车。
4月25-26日，完成了首飞前全机地面共振试验、全机静力试验。
4月29日，在珠海进行了首次地面滑行试验，取得圆满成功。
9月20日，中间型号合格审定委员会（TCB）会议（第二次）在珠海召开。
12月2-3日，通过了首飞技术质量评审和放飞评审。
12月7日，完成了特许飞行证办理。
12月24日，开展陆上首次飞行试验。
2018年
1月24日， AG600完成了2018年后的第一次飞行。
5月8日， AG600飞机船首着水工况限制载荷静力试验完成。
8月26日， AG600从珠海金湾机场转至荆门漳河机场，全面进入水上试验、试飞阶段。
9月29-30日， AG600通过了水上首飞技术质量评审和放飞评审。
10月20日， AG600飞机顺利完成水上首飞任务。总书记致电祝贺AG600水上首飞成功。
2019年
5月1日， AG600飞机转场荆门，开展为期7个月的水上试飞工作。
2020年
6月26日， AG600从荆门漳河机场转场山东日照山字河机场，全面进入海上试验、试飞阶段。
7月26日， AG600飞机从日照山字河机场起飞，在青岛团岛完成海上首次起降，标志着海上首飞成功。